橋2018 頒獎晚會 20181027

2018年10月17日 (六)

「橋」2018  "Ch'iao 2018"

義大天悅飯店

3天的賽事完結了，大家都很想知道今年的成績表。

我們準時7點到達義大天悅飯店，參賽隊伍也陸續到達，他們休息過後，精神抖擻，臉上完全看不出經歷了3天的疲累。反而每人的臉上都掛著開心、親切的笑容，準備嘉年華的開始。

今年多了很多未來接班的小朋友，一張一張天真的臉孔，就好像說，爸爸，你很捧啊！。。

還有，大家把足球場的的傳統動作，帶到「橋」來，參賽者在晚會上互相交換戰衣，也互送紀念品，場面溫馨、熱鬧，

#1  皎潔的明月，也來慶功。

橋2018 世運主場館 (二) 20181027

2018年10月27日 (六)

四海一家 ~ 世運主場館

(D3-2 拱形流浪漢 / Arch Tramp)
(D3-1 上面的餅乾 / Upper Cookie)
(D3-3 U 繩 / Euro)

五個項目，我們只看了兩個關卡，餘下還有三個，還有「忙碌屋頂」的下半部，我們真的要趕快腳步了。

今年有27隊隊伍，場內人數比去年多，加上各隊的捧場朋友、攝影師，感覺上比以往更熱鬧，去到那裡都是人群。

我們見到大大小小、長短鏡齊全的相機，數不完的手機，Gopro，還有多部航拍，我相信總司令如要把所有照片都細心看一遍，也要花上多天時間。

#1   看他們相同的姿勢拍照，
上面一定很緊張。

橋2018 世運主場館 (一) 20181027

2018年10月27日 (六)

四海一家 ~ 世運主場館

(D3-4  忙碌屋頂 / Busy Roof )

(D3-5 樹與貓道 / Tree and Catwalk)

今天是第三天的賽事，回到世運主場館作賽，主場館內分佈個5關卡，可以任意參觀，於是我們沒有規劃的自由行，行到那裡便參觀那一項比賽。

賽程編排在9點開始比賽，我們沒有躱懶，8點45分已經到達世運。但志工們已經如火如荼的在工作，總司令在那裡找來這麽熱誠的志工們呢？

參賽者集中在大門外，等候總司令的號令，接受今天五個關卡的考驗。

#1  到達世運主場館，
志工們已經工作，
檢查工具的安全。

橋2018 茂林國家風景區IV 20181026

2018年10月26日 (五)

高雄 ~ 四海一家 ~ 茂林國家風景區

(項目四：橋 / Bridge)

(項目五：達魯阿姿彎道 / Tornagace Curve)

由山上趕回到多納橋，這個關卡我們經過兩次，午飯時間看了半部分，就是在橋底救援傷者，而橋上的設置部分，現在才正式觀看。

第四個關卡名為「橋」，讓我想起東埔吊橋，「橋」的發源地。踏上多納橋，當然與東埔吊橋大大不同，但「橋」的精神仍然存在，這種精神就是掛在參賽者的臉上。

在橋上拍攝橋下真的比較困難，因為橋太高，幸好剛才午飯時拍攝了橋下拯救的過程。

#1  途經的介紹牌，

「龍頭山」，原名老鷹谷，

因為以前晨昏時分，老鷹成群的在崖壁上盤旋，

或沿著溪谷翱翔，變成名字的由來。

後來因河道被溪水浸蝕而逐漸彎曲，

遠觀崎嶇山勢，彷彿神龍吐珠，故又名為龍頭山。

橋2018 茂林國家風景區III 20181026

2018年10月26日

高雄 ~ 四海一家 ~ 茂林國家風景區

(項目三：黑管 / Black Pipe)

午餐後，我們便趕到一下個關卡，「黑管 / Black Pipe」。好奇怪的名字，好想看看這個關卡是什麽？

這個關卡真的很不簡單，其中一支隊伍在這關卡呈現「丈二和尚摸不著頭腦」的情況，我們離開時，他們還沒頭緒的拉著擔架床，不上不落。我們下山後，回看山上，他們的擔架床仍然懸吊在橋上。原來他們發生了失誤，甚至一位隊員在比賽中受傷，要入醫院治療。但這隊堅毅的隊伍，抱著永不放棄的精神，在缺少一位成員的情況下繼續作賽。最終完成了這個項目，在場的義工們及其他隊伍都為他們鼓掌。

而這位受傷的成員，治療後又趕回來完成餘下的關卡，他們整個隊伍的士氣升到沸點。他們就是 ~ 香港360隊。

雖然我們沒有親身經歷他們的場面，但心中都是為他們喝采。

#1  楊大哥帶我們到橋下吃午餐，
而橋上、下都正在比賽中，
我們邊享受這個台灣麵條，
一邊看著比賽。

橋2018 茂林國家風景區II 20181026

2018年10月26日

高雄 ~ 四海一家 ~ 茂林國家風景區
(項目二：水壩滾滾/Trouble Dam)

看完「龍珠丘/Gazebo」 比賽，我們立即上車飛車到第二個關卡，「水壩滾滾/Trouble Dam)。

「水壩滾滾」比賽地點在山坡上，楊小弟把車泊在斜路旁，我們步上橋上，參賽隊伍已經很忙碌的抬著工具跑來跑去，看見他們身上負著重重的扣子，手中抬著的工具，確實少一點力氣也不可能完成任務。

看似簡單的項目，但有隊伍因超過30分鐘未能接觸傷者而取消資格，總司令，你出的題目，難啊！！！

不過，在真實的拯救中，如果在30分鐘內都未能檢栢傷者的情況，真的會危及傷者，所以，這個規定是合理的要求。

#1  經過其中一個比賽關卡，

回頭再來看。

橋2018 茂林國家風景區I 20181026

2018年10月26日 (五)

高雄 ~ 四海一家 ~ 茂林國家風景區
(項目一：龍珠丘 / Gazebo)

今天作賽的地方是茂林國家風景區，這是一個陌生的名字，茂林是原住民魯凱族的地盤，景點不多。但總司令選擇這個地點，一定很適合比賽。

茂林景區有五個項目舉行，每個項目的比賽點都有一定的距離，大會安排了循環車接駁到各比賽點，但有時間的限制。幸好得家銘的幫忙，山嵐野趣的楊小弟為我們當司機及嚮導，我們可以放心安心的盡情享受比賽的過程。

總司令在茂林景區設計了五個關卡考驗參賽者，我們都很緊張想觀戰。9點左右乘坐大會安排的 Shuttle Bus 到達茂林區的總部，找到了楊小弟，其實應該說是楊小弟找到我們。這一刻我們便展開茂林之旅。

大會車把我們送到茂林總部位置，
我們下車後，觀察了周圍環境，
總部相比東埔吊橋簡單。

#1  我們到達時，比賽已經開始了。 
總部附近車路旁邊有一小食檔。

橋2018 世運主場館 20181025

2018年10月25日 (四)

四海一家 ~ 世運主場館

各參賽隊伍報到時間在早上8點，我們沒有躲懶，吃了早餐便速速的趕去會場，雖然我們沒有職位，而且比賽在下午才進行，但都很緊張到場館看花絮，還有...還有要與老朋友打招呼，為他們打氣。

台灣的交通費實在太平宜，平日很慳吝的院友龍，竟然嚷著要坐計程車。不用10分鐘便由酒店到了主場館，又真的很方便。

今年報名參加的隊伍增加至28隊，除了臺灣本土外，還有其他7個國家及地區，包括：比利時、中國、德國、香港、日本、韓國、及澳門。

在香港第一次聽見有28隊參加，第一個反應向杰說：「時間控制很重要啊！」

踏入主場館，一 份無名的親切感洋溢在空氣中，也是「橋」的氣味，好舒服的感覺。經過幾年來參觀「橋」比賽，加上萬能的FB，讓我認識了不少朋友，每年的「橋」就是好朋友的聚會的地方。

#1   第一隊遇上的竟然是香港隊，
Marco加油。

橋2018 Ch'iao2018 高雄 20181024

2018年10月24日 (三) 

「橋2018」

Ch'iao2018

高雄

第四年參觀「橋」的比賽了，
而「橋」，也是第二年在高雄作賽，
今年，杰精心在高雄找到另一個作賽場地 ~ 茂林國家風景區，六龜區 ~
聽見這個名字，相信項目設計會比去年更精彩。
因為緊湊的項目，
所以，今年的比賽日由兩天變為三天。

期待了一年的比賽，明天便會開始了。

高雄市被 Lonely Planet 選為2018年十大最佳旅遊城市的第五位，
加上每年一度的「橋」比賽在這裡舉行，
高雄市真的可以揚名海外。

#1  明天比賽，
「橋」匧今天出發到高雄。

頭顱洲 20181125

2018年11月25日 (日)

西海頭顱洲

離開香港大半個月，

回來的第一次出海便是闊別多年的

 ~ 頭顱洲。

但今天全日都雨不停，

石頭明顯的滑溜溜，

要打著傘子綑邊，

增加了一定的難度。

近在咫尺香港最南的頭顱排、

原好無缺的屁股石、

神龜探首、

天窗岩、西海寶座、

力士移山石等，

在淒迷的湮雨中再現眼前。

#1  船公司派來的大船真令人不爽，
除了遲到，船開得極慢，
行了個多小時才經過長洲，
到了芝麻灣見「肥豬石」。

黃竹角咀、鳳凰笏出咀 20181021

2018年10月21日 (日)

鳳凰笏養珠場 ~ 鳳凰笏頂 (238米) ~ 白角山 (206米) 

~ 昂莊山 ~ 大嶺 ~ 烽火墩遺址 ~ 黃竹角咀 

~ 鬼手岩 ~ 火紅海岸 

(10：15 ~ 15：30， 5小時15分鐘)

今天社長設計了一條新路線，
由鳳凰笏養珠場上鳳凰頂出咀，
然後下降海邊，
由鬼手一路綑邊至火紅海岸。

出咀路段較長，而且山過山嶺過嶺，
差不多花了3個小時，
22人起步，只得11人完成行程，
可能天氣悶焗的關係吧！

今天除了我們出咀之外，
還有另外8人分了幾隊隊伍由烏蛟騰出咀探鬼手，
但由於天氣悶熱，
到了鬼手小休時，
有幾位行友徵求乘搭我們的船離開，
說真走回頭真的很吃力。
上次我們全程急行，
由烏蛟騰來回鬼手行了9個多小時，
真的很花體能。


#1  104號燈塔，
碼頭是重新興建。
而赤門海峽水警檢查站
的浮泡卻被山竹吹毀了。

八仙嶺 20181017

2018年10月17日 (二)

粉嶺 ~ 鶴藪水塘 ~ 屏風山 ~ 黃嶺(639米) ~ 

犁壁山 ~ 八仙嶺 ~ 春風亭 ~ 大尾督

(09：45 ~ 15：45，6小時，12公里) 

尼泊爾登山前第二次練習，
選擇八仙嶺是因為多石級，
讓大家在登山前一個心理準備。

第6次行八仙嶺，
每次經過屏風山及黃嶺
都覺得風景真真不錯，
有點兒外國登山的風貌。

八仙嶺不難走，
由純陽峰到仙姑峰都是只需45分鐘，
最考體能的一段是由鶴藪水塘上屏風山的一段，
石級連綿不絕，
可說是好漢坡的佼佼者，
不過，到了屏風山脊，
景色豁然開朗，
有多辛苦也是值得的。

#1   粉嶺乘小巴52B到達鶴藪村。 

南北果洲 20181001

2018年10月1日 (一)

南北果洲精選遊

(第66次登島)

今天的南北果洲遊沒有特定規劃路線，

定海神針、點將台、猴王石、天將列陣、禮佛台、

小壁虎崖、懸棺石、千鈞一髮、旋梯岩、

第一關、第二關、細洲尾、白骨爪、石板街等等...

大家對這些名字都有點陌生，

今天，我們再次找尋他們。

社長今天的40多位團友兵分三路，
有些團友喜歡長征、
有部分逍遙遊、
我們12人就真真正正的精華遊。

#1  第一站全體團友登上「露天神殿」。
神殿旁的梯級岩。

船灣環湖 20180930

2018年9月30日 (日)

烏蛟騰 ~ 馬頭峰 (295M) ~ 赤馬頭 ~ 雞仔峒 (311M) 

~ 橫嶺坳 ~ 大峒 ~ 觀音峒 ~ 鹿湖峒 (280M) 

~ 鵝髻頂  ~ 三門山 ~ 長牌墩 ~ 三門洲 

~ 東頭墩 ~ 白沙頭 ~船灣淡水湖主壩 ~ 大尾督

(09：34 ~ 18：04，8小時半，18公里)

11月初去尼泊爾環走Annapurna Circuit Trek，
所以，選取環湖作第一次練習。

船灣環湖是最好的練習地點，
因為不停的上高落低，
最好是考驗體能。
兩年前，因為天氣極度酷熱，
用了10小時完成，
今天會否有所進步呢？

這次在超強颱風山竹過後，
走訪環湖路線，
更可以順道視察災後情況。

#1  起步路面不算惡劣。

赤洲、茘枝莊 20180925

2018年9月25日 (二) 

赤洲 ~ 荔枝莊 ~ 大坳門 (追月)

超強颱風山竹過後，

街上到處都是倒樹，

郊區都不停有行友更新災情，

今天我們去赤洲遊，

順帶檢視島上的情況。

部分地方都被吹毀得支離破碎，

但情況不算太壞，
站在沙灘上，
總是覺得景物變矮了，
因為沙石把海拔升高了。

最著名的「赤漠迷城」仍然屹立著，

而全島最險要的「棧道奇穴」就變得更危險。

相信這次的超強颱風沒有正面吹襲赤洲，
所以，大部分景點都能保存著。

#1  由小北灣登島。

日本劍岳 完結篇 20180820

2018年8月20日 (一)

上野 ~ 橫濱市

每次到日本，大家都會渴望預留購物時間，

今天就是為了購物而多留一天。

去年登槍岳之後，
Sunny帶我們到他的秘密餐廳試菜；
今年，登山前我們已經約定他，
下次，他會帶我們去那裡呢？

#1  搜購了大半天，
大包細包回酒店。

日本劍岳 雷鳥澤 20180819

2018年8月19日 (日)

劍山莊 ~ 劍御前小舍 ~ 雷鳥澤營地 ~

Mikuriga-ike Onsen

(06：11 ~ 10：10 ，4小時)

昨天登上劍岳，除了見識了「蟹之縱行」及「蟹之橫行」，更不停在陡坡碎石上攀下降，完全是膽量的考驗，不過，大家順利完成了，喜悅之情難以形容，謝謝給我們晴朗的天氣。

今天下山了，上山時我們捨易取難，所以，下山路線就較為短。但今天是星期日，眾多遊人到立山遊覽，交通會很擠擁，如果我們要趕及預定之JR由松本到上野，便要加快腳步了。

#1  04：15 太陽出來了，

日本劍岳 Tsurugidake 20180818

2018年8月18日 (六)

劍山莊 (2475米) ~ 一服劍 (2618米) ~ 

前劍 (2813米) ~ 平藏之頭 ~ 

劍岳/Tsurugidake (2999米) ~
平藏之頭 ~ 前劍 ~
一服劍 ~ 劍山莊

(04：50 ~ 14：00 ，9小時停留劍岳頂1小時)

登頂日，前幾天還是憂心忡忡，上山時還下著大雨，大家都預著最壞打算，幸好 Saeki 出現後，變成 Sunny Saeki，帶來了晴天。

今日登頂，山友眾多，部分路段陡直上攀，Sunny 要求我們以 One by One 的方式上攀。

我們走在碎石陡坡上，其中不少岩牆極為凶險，我們拉著牆邊的鐵索，整個身驅踏在一線的腳位橫移，只有腳尖能立的腳位上攀；部分身形短小的院友，石頭的高度如她們的半個身高；陡上碎石坡爬兩步回一步，陡下時又一步一驚心；真的不簡單。

由劍山莊到劍岳頂峰，來回時間共用了8小時。至於著名的「蟹之縱行」、「蟹之橫行」……，凶險度真的名不虛傳，但卻令人又愛又恨。

登頂後，大家心情極度興奮，風景太美了，峻峭的山巒，雪白皚皚的雲層，厚如一張大棉被浮在空中，不知不覺，我們賴在頂峰不願離開，在仙境中吃午餐，這就是登峰的樂趣。

我們預算5點前起程，
把早餐便當帶在路上吃，
希望登頂後回到山屋午餐。

#1  04：43 劍山莊門外日出迷人。

日本劍岳 劍山莊 20180817

2018年8月17日 (五)

秘庫立池/Mikuriga-ike Lake (2450米) ~ 

雄山/Oyama (3003米)  ~ 大汝山/Onanjiyama (3015米) ~ 

富士之折立/Fuji-no-Oritateyama (2999米) ~ 

真砂岳 (2861米) ~ 別山/Bessan (2874米) ~ 劍御前小舍
~ 劍山莊 (2475米)

(07：00 ~ 15：54，9小時)

Saeki為我們帶來陽光，今天可以預期登山，大家當然開心極了，臉上都充滿陽光。

我們捨易取難，先在稜線上長征，欣賞這段這麗的山線。

立山 (Tateyama) 是日本富山縣飛彈山脈 (北阿爾卑斯) 北部立山連峰的主峰，與富士山、白山合稱日本三靈山，立山及劍岳也是日本少有的冰河山。而立山是指連綿三座的山脈的統稱，包括雄山 (Oyama) 3003米、大汝山 (Onanjiyama) 3015米及富士折立 (Fuji-no-Oritateyama) 2999米。

得到導遊姐姐的安排，我們登上立山便完成三靈山了，真開心。今天除了在立山三山上攀爬外，還會經過其他小山頭，上上落落，欣賞著這條有名稜線的風光，雖然辛苦但也是值得的。

「山」對我們來說，就是這麽吸引、這麽陶醉，不是如朋友們所說，這是自我虐待。

6點食早點，7點出發。

#1  建於1957年的Mikuriga-ike溫泉酒店，
歷史悠久。

日本 劍岳 Mikuriga-ike Onsen 20180816

2018年8月16日 (四)

松本/Matsumoto ~ 信濃大町/Shinano Omachi Station ~

 扇澤/Ogizawa (1429米) ~ 黑部水庫/Kurobe Dam (1470米) ~

 黑部湖/Kurobe Lake (1455米) ~ 黑部平/Kurobedaira (1828米) ~ 

大觀峰/Daikanbo (2316米) ~ 室堂/Murodo (2450米) ~ 

秘庫立池溫泉酒店/Mikuriga-ike Onsen

前幾天收到 Saeki 的短訊，因為有颱風迫近日本，登劍岳的計劃可能因天氣的關係而有變數。

聽到這個消息，雖然是有點失望，但我們仍然依照原定計劃到立山室堂先與 Saeki 會合。

由松本上立山室堂要經過6段交通工具，接駁車程加上徒步，整整需要4小時。

今天依然大風大雨，雖然我們很順利的到達目的地 ~ 秘庫立池溫泉酒店/Mikuriga-ike Onsen，大風大雨之下，我們心情都忐忑不安，登劍岳的機會好像很渺茫，大家都感到茫然。隨緣吧
！

在酒店內，舒舒服服的浸了溫泉，前兩天的累氣全消。

然後，然後，就靜待 Saeki 帶來的消息。。。。

9點在松本出發，
先把不用帶上山的行李儲存在松本車站。

#1  還有很多山嶺可以攀登，

明年又可以考慮了。

日本 諏訪湖煙火大會 20180815

2018年8月15日 (三)

千疊敷 ~ 駒之根 ~ 上諏訪 ~ 松本 ~ 諏訪湖煙火大會

終於完成這次日本行的第一座山 ~ 空木岳。經過兩天的饑餓及雷電雨下的長征之後，原定今早會以4小時來回寶劍岳及木曾駒之岳，由於繼續下雨，大家決定保留氣力過兩天再登劍岳。而且，今晚導遊姐姐花了不少努力安排了一場煙火表演給我們欣賞，所以，還是早點下山打點一齊。

今晚的煙火表演在諏訪湖舉行，導遊姐姐辛苦買來入場卷，可以以最佳位置欣賞煙火。

由7月22日至8月26日在諏訪湖，每晚都會發放15分鐘的煙火表演。

而今晚的煙火是特別出色的一晚，兩個小時連放4萬多發，色彩燦爛，隆隆巨響，一個個大煙火就在頭頂砸下來，大家都只能嘩嘩大叫來反應。但現場氣氛熾熱，由於避免妨礙通道，我們只能手持相機拍攝。

 04：50 在睡夢中，
聽到導遊姐姐開窗聲，
她看見紅霞滿怖的天空，
好美！

#1 吊車開始運作。

日本空木岳 千疊敷 20180814

2018年8月14日 (二)

木駒峰山屋 ~ 空木岳 Utsugidake (2864米) ~
木曾殿山莊 (2490米) ~ 東川岳 (2671米) ~ 熊澤岳 (2778米)
檜尾岳 (2728米) ~ 濁澤大峰 (2724米) ~
極樂平 (2800米)~ 千疊敷 (2612米)

(05：30 ~ 17：15 ，12小時，11公里)

為了追回昨天的路程，我們再次提早出發，因為山屋沒有提供早餐，我們決定到木曾殿山莊(即昨晚應該入住的山屋)才吃早點。誰知地圖所示的60分鐘路程，我們行了105分鐘，而且，攀爬位甚多，如果昨天雷雨之下行走這段路程，真的不敢想像。

登上空木岳，雲層很厚，看不見太陽升起，但厚厚的雲海卻是美得令我們說不出話來。

到達木曾殿山莊以為可以吃一個像樣的早餐，誰知，山莊內空空如也，山莊主人擘頭便說，今天休息。真的是晴天霹靂，沒有早餐，更沒有便當，今天要捱餓了，還可以完成旅程嗎？

厚著顏臉的問莊主，可以賣10個杯麵給我們嗎？最終我們誠意感動了黑臉莊主，買得10多個杯麵。這個杯麵便是我們一整天的食糧了。

昨晚晚餐一個杯麵，今早早餐也是一個杯麵，然後行走/攀爬11公里，不單是燃燒脂肪，更是燃燒生命般。

更令人沮喪的消息，如果今天5點前未能趕到預訂酒店，今晚除了要捱餓之外，住宿都可能成疑。

12點左右，又開始下著大雷雨，我們身處空礦的綾線上，加上昨天頭頂爆閃雷電的經歷，今天再次在雷電之下趕路，真的是一步一驚心。

沿途見到參加跑山比賽的運動員，看著迎面跑來的選手冒著雷雨與時間競賽，我們何嚐不是呢！每次遇到山友問路，都得到一些很磨滅意志的答案，「還有很長路啊！」「還有很多危險的攀爬位啊！」其中一位山友更叫我們去避難小屋過一晚，因為天氣預報午後雨勢會更大。。。

#1  04：30出發，山屋外已經漫天染紅，
我們又流連忘返。

日本 空木岳 20180813

2018年8月13日 (一)

西山莊 (860米) ~ 林道 ~ 池山尾根水場 ~

尻無 ~ 大地獄 ~ 小地獄 ~ 迷尾根 ~

空木平避難小屋 ~ 

空木岳駒峰 Komaho Hutte (2800米)

(05：30 ~ 16：00， 10小時30分，9公里)

昨晚未能約得的士送我們到林道終點，我們提早了2小時出發。心想，沒有的士只好硬著頭皮的陡上這段林道。

離開酒店不遠，院長突然眼前一亮，一輛的士停在前面，導遊姐姐立刻上前試探。我們真幸運遇到這位司機大哥上廁，所以，才把車子停下來，他也願意送我們到林道終點。因為我們有10個人，司機大哥建議他走3轉，只要他肯接載我們，除了點頭還可以有何言呢！

每一程20分鐘，路途真的很遙遠啊！司機大哥差不多用了1小時30分才把我們全部送到終點，每人HKD50，不過省了不少氣力便是了。(幸好省了這段路，今天真的不易行。)

起步後我們走在林路中，不停的陡上，有點像台灣登山，在林路行走，濕度較高，而且，很熱。有不少攀爬，好不容易走完著名的大、小地獄路段，突然聽到後面的院友大叫，「院友鼠抽筋呀！」極不情願之下，奈何只好放下背囊，回頭幫忙。

誰知邊走邊叫都沒有人回應，心有點擔心，兩位經過身邊的日本男女，也學著我幫忙叫喊，大約回頭15分鐘左右，終於見到兩個傻瓜坐在山路上，幸好他休息後沒有大礙。真的不知那裡來的能量，揹上他的背囊，追回前隊的院友。

今天的路程都算多波折，天文台預報午後天氣會轉壞，想不到，竟然在路邊休息時遇上旱天雷，完全沒有警示之下，一個雷聲如在頭頂爆炸似的響起來，同一時間，一道電光在我與友人中間閃爆，嚇得我們來不及反應，想起香港前段時候死於閃電的行友，心裡都大呼好彩。回想起那道強力閃光，好像飛虎隊擲出的閃光彈在面前爆炸，這是第一次遇上，好驚！

午後，真的下著大雷雨，而且，好像下著不會停的雨，穿著雨衣令我們攀爬更辛苦。最後，我們做了一個很正確的決定。

沒有的士我們提早出發，
在酒店預留了早餐便當。

#1   05：35 起步了，還在整裝，
罰你們請食雪糕。

日本 富士見台高原 20180812

2018年8月12日 (日)

野熊之莊 ~ 展望台 ~ 萬山莊 ~ 

富士見台高原 (Mt. Fujimidai) 1739米 ~ 

昼神溫泉 ~ 駒之根 ~

西山莊

昨晚因為雲層太厚，我們未能欣賞到阿智村天空樂園的美麗星空，不過，體驗了在空曠的阿智村看星空的感覺，應該很美，下次，下次再來看。

今天，導遊姐姐安排了一段短程的徒步線，去遠看富士山 ~ 稱之為 「富士見台高原」 / Mt. Fujimidai，高1739米。路程真的很輕鬆，只是讓我們做明天的熱身路線。

#1  08：00 早餐，
日本餐真精緻。

日本 阿智村 天空的樂園 20180811

2018年8月11日 (六)

成田 ~ 新宿 ~ 上諏訪 ~ 昼神溫泉 ~ 月川 ~ 野熊之莊

最後幾秒鐘及時跳上JR，太帥了：

日本的交通很準時，所以，不可以遲到。而今日我們的接駁是很緊密，JR接JR接巴士再接酒店車，而入山區的巴士班次疏落，日本的交通費很貴，錯過了接駁便要繞大彎，浪費金錢之餘又浪費時間。我們人數多又要揹著行李，要趕公共交通真是要很快捷及合作，幸好院友們都是身經百戰，在開車前幾秒鐘全體及時跳上JR，真的一把泠汗。

話說，我們今天要利用JR PASS到新宿，但昨天趕不及換 PASS，今早我們約好05：45集合回到機場，希望在換領站開門(06：30)前到達。可是，日本人對工作態度的堅持，令我們如熱鍋上的螞蟻，排10多分鐘到櫃台，取得填寫表格，填妥又排20分鐘交表，再等工作人員處理對文件，6個人的 JR PASS 差不多等了一個小時才完成。

另一邊廂，導遊姐姐及兩位院友在新宿等候著我們的 PASS 去換接駁車的車票，所以，我們一定要登上 07：44 的班次在9點半前趕到新宿，幸好這個接駁順利完成了，準時與導遊姐姐會合。

可是，等候取接駁車的車票時，又是因為日本人對工作態度的堅持，排隊的人數雖然不算多，但就是停著不動，當我們取得車票時，距離開車的時間只得3分鐘，9個人拉著行李衝去入閘，連跑帶跳的爬到月台上，不加思索的跳入車廂，只剩下幾秒鐘，最後一位院友都成功登車。YEAH！大家相視大笑。

找不到巴士停駁處又以為錯過了公車，原來....：

由新宿乘兩個多小時特急 JR 到上諏訪站，跟著接駁公共巴士，說真，下車後時間也不太充裕，20分鐘之內，我們首先要把行李寄存到儲物櫃，5天後取回，然後去找吃，再找巴士站。

準時找到公共巴士停泊站，但就是找不到我們的巴士，左撲右撲都找不到，時間一分一秒的過去，巴士預算的時間已經遲了15分鐘，我們有點失望，難道巴士走了？難道找錯巴士站？如何是好？

導遊姐姐用僅有的日本語詢問車站附近的乘客，原來他們也在等著，巴士遲到了，我們太高興了，放下心頭大石。

院友熊今早才落機，她也好不了，她08：50落機，去換JR PASS，並要在10：40前到達新宿巴士站，乘巴士到昼神溫泉與我們會合，希望她的航班沒有遲到。

#1  05：55 由成田駅出發到機場。

日本 登山記 成田 20180810

2018年8月10日 (五)

香港 ~ 日本 ~ 成田

去年槍岳 (Yariga-take) 登山之後，已經約好日本朋友 Saeki 今年的行程 ~ 劍岳 (Tsurugi-dake)。

等了一年，日期定了，機票買了，酒店安排妥，今天終於出發了。

而登劍岳前的行程全靠導遊姐姐的安排，這次我們一眾人先登空木岳 (Utsugi-dake)。

不過，一踏入日本便是要「趕」，首先是趕去換 JR Pass (在香港旅行社預訂了JR Pass)，我們的航班預算20：55到達成田機場，但換領處21：45收工，我們能夠趕上換證呢？

當我們坐在機上研究下機後如何如何策略，希望能夠趕及換證，不幸地機長廣播，有位4乘客失踪未登機，結果飛機延遲了一小時出發，我們只好接受現實，計劃 Plan 2。

由於我們夜機到日本，所以，預先訂了機場附近的酒店，明早才到新宿與導遊姐姐會合，奈何今晚未能換得JR Pass，只好明早再回機場換證。因為之後的行程都在山區，沒有機會換證啊！

#1  13：17 香港機場等出發。
香港航空在網上Check in之後，
到機場可以全自助，
由列印登機證，寄行李，
貼登機帶，都是自助，
有職員從旁協助，
過程順利又快捷，抵讚！

大澳 獅山象山 20180909

2018年9月9日 (日)

東涌 ~ 大澳 ~ 獅山 (322米)~ 象山坳 ~ 龍巖寺

10：00 ~ 16：35 (6小時半) 4.5公里

由於天氣變，原定出海的行程改為登山，

一直都想行大澳的獅山及象山，

趁著今天的意外行程一償心願，

請了院友龍帶隊

行了一次不一樣的獅象山。

不過，末段天氣悶熱，

院友差點中暑。

#1  10：00 到達起步點。

南北果洲 ~ 全走南果洲 20180902

2018年9月2日 (日) 

全走南果洲 (第65次登島)
遮流角 / 山嶺角 ~ 天梯洞

全走南果洲多是由遮流角走到天梯洞，
這條路線已經久久沒有出遊了。
遮流角的石頭很特別、很美，
但很鋒利，很容易損手而回。

今天天氣悶熱，加上要小心攀爬，
所以，都花了不少力氣。


#1  早上下了一陣大雨，
到碼頭時仍然霧鎖香港。

破邊洲、尖洲、M形洞 20180826

2018年8月26日 (日)

西貢 ~ 破邊洲 ~ 尖洲 ~ M形洞

外遊回來，馬不停蹄的又跟社長出海，

因為要探訪久違的M形洞。

M形洞位於西灣山下，

要風平浪靜才可安全進入的洞穴，
今天能否入洞，

就要踫踫大家的運氣了。

#1  由於浪湧急，
未能探游花山孖洞，
所以，登上破邊洲。

千溪海岸 20180805

2018年8月5日 (日)

短嘴 ~ 水池洞 ~ 千溪海岸 ~ 千溪秘洞 ~ 劍龍石

西貢蚺蛇尖下一條很長的海岸線 ~ 千溪海岸。
要綑遊一定花不少力氣，
而且，有部分是斷崖，
我們沒有打算泳綑，
所以，遊完水池洞後便乘小艇登米粉嘴，
再綑遊至劍龍石。


#1  第一站先遊短嘴水池洞。

南北果洲 20180722

2018年7月22日 (日)

南北果洲

與南北果洲的第64次約會，

景色不變，仍然吸引，

相信第70次的約會不難，

繼續努力。

但能否百看不厭呢？

要先問問社長。

可能朋友會問為何如此吸引，
我答不出來，
但就是想去看看。

先登北果洲

#1  我的好拍擋，有時間他便會出現。

吉澳、紅石門、雞鼻岩 20180708

2018年7月8日 (日)

紅石門 ~ 吉澳 ~ 雞鼻岩

這幾天都間中有驟雨，

今天亦不例外，

幸好我們是悠閒旅程。

淺遊紅石門，然後到吉澳午餐，

雨中遊吉澳，

不過，大雨過後又有藍天，

天，給洗滌後，清晰無比。

再到雞鼻岩或娥眉灣暢泳。

#1  先遊紅石門，
超級美的海岸。

美國大峽谷底North Kaibab Trailhead 20180602

2018年6月2日 (六)

出谷日

Cottonwood Campground (1280M) ~

Manzanita Rest Area / Pumphouse Residence ~ 

Roaring Spring (1510M) ~

Red Wall Cave's Bridge (1840M) ~

Supai Tunnel (2075M) ~

North Kaibab Trailhead (2515M) ~ 

Page (佩吉市)

(04：15 ~ 11：42 ，7小時30分，11公里，上升1235米)

我們從世界最老的岩層，一路經過不同年代的岩層，回到地面上(北緣)，這些以億年為單位的岩層美得令人透不過氣。穿梭在紅褐色的岩層中，今天我們真正體會到人類的渺小，我們就好像黏貼在岩層的小塵埃。在宏偉壯麗的大自然面前，真的懷疑自己身在地球嗎？

7天的行程，今天是最後一天，也是爬升最多的一天 ~ 1235米。
經過6天的體能考驗，加上天氣的酷熱、負重、長征上攀，這次除了體能外，還要考驗意志及決心呢！

今天行這段路真是吃力，因為不斷的爬升，而且在最後一段騾仔路，隨處都是騾仔便便，而這些便便引來大量、大量、大量蒼蠅，當路過，這些討厭的傢伙就在臉前騷擾，除了骯髒之外，極、極、極之討厭。

哈哈！不過，身在絕谷的美景中，還會計算有多少隻討厭的蒼蠅呢！

天氣熱得令人難以呼吸，
我們都準備提早出發，
希望在烈日最強的時間前完成行程。


#1   03：35  起床了，起床了。
好美的帳篷，
也是大峽谷中最後的一個帳蓬。

美國大峽谷底 Cottonwood Campground 20180601

2018年6月1日 (五)

Bright Angel Campground (776M) ~ The Box

~ Ribbon Falls (1417M) 

~ Cottonwood Campground (1280M) 

05：50 ~ 12：35 (上攀504米，6小時45分，12公里)

平日登山，離山是下山，較輕鬆；
而入谷，離谷時卻是攀山，上攀1800M，今天爬升升504米，留待1300米到最後一天，便是最考體能及意志的一天。

避免在烈日下爬升，我們都一致贊成早點出發，早點到營地浸水。而且，春生大哥說帶我們到一個秘景 ~ Ribbon Falls。老實說，在沙漠地區，就算是大瀑布，還會有多宏偉呢？不過，我們都相信春生大哥，他說是秘景的話，我們一定會前去參觀。

#1   04：30，我們都起床了。

昨晚呼呼的風聲就像沙漠中的巨獸，

大叫大嚷。

美國大峽谷底 Bright Angel Campground 20180531

2018年5月31日 (四)

Indian Garden Campground (1146m) ~

Devils Cork-Screw ~ Silver Bridge ~

Black Bridge ~ Bright Angel Campground (776m) ~
Phantom Ranch

(09：00 ~ 14：00  7.5公里 5小時  下降 374米)

今天的路程不算長，只是7.5公里，下降374米，但竟然要行5小時，相信這段「之」字路真的不簡單。

我們會經過 Devils Cork-Screw 下山，聽到 Devils 「魔鬼」兩字都估得到它的利害，加上 Cork-Screw「螺旋鑽」，一定不是等閒之路段。不過，比前兩天的路程應該舒緩點。

今晚的營地 Bright Angel Campground 是騾仔團的豪華營地，團費 USD 600，包食(牛扒)、住(套房) 加騾仔代步。

我們當然是繼續住營地，而且，這個營地極大風沙，我們所有用品包括睡袋都舖滿紅沙，就算把帳篷關得緊密，風沙都肆意的吹入，今晚我們便要抱著紅沙而眠。

再者，營地的主人 ~ 小松鼠更是膽大無比，院友熊的新背包便首當其中，被咬了一個破口；春生大哥的食物膠盒也難逃一劫，食物當然是沒有了，小松鼠的嗅覺真靈敏。

營地還安排了節目，有工作人員介紹大峽谷的動植物，還有遊戲同樂。

而唯一令我們雀躍的 Phantom Ranch Bar，當我們熱得連呼吸都成為負擔的時候，竟然可以 USD 5 買得一杯冰凍的 Lemonade，加 USD 1更可以添加，還有冰凍啤酒，真的是神級的恩賜。

#1   07：00 整理背包。
昨天小休了一天，
今天大家都精神抖擻。

美國大峽谷底 Indian Garden 20180530

2018年5月30日 (三)

Grand Canyon ~ Indian Garden (1150M) ~ Plateau Point
(4.8公里，2小時)

經過三天的超級體能測試後，今天春生大哥安排了在旅程中最舒適的營地給我們小休一天。超過50度的酷熱天氣、負重50磅長征，這是人生中的其中一次大考驗，不過，也是一次奇妙的旅程。

今天休息天，當然是自然醒，但這班早起鳥未到7點多已經在營外游動，懶理他們，繼續睡覺。

雖說是休息天，但旁晚我們會到著名的日落點 ~ Plateau Point 食臘味飯賞日落，這樣的安排真的十分窩心。

#1   07：40  院友已經精神翼翼。

美國大峽谷底 Indian Garden 20180529

2018年5月29日 (二)

Monument Campsite (913M) ~ Cedar Spring ~ 

Salt Creek ~ Dana Butte ~ The Battleship ~ 

Indian Garden (1150M)

06:15 ~ 15：15，17：00 ~ 18：45 

(10小時半，16.40公里  爬升237米)

今天的營地 Indian Garden 是行程中最好的一個，而且開始有飲用水供應，不需要再過濾水，這些飲用水都是山中的 Roaring Spring 流下來的清泉，經過水管引導到附近的營地，我們就學著大家打開水喉便大口大口的喝。因為營地設備好，春生大哥便安排我們住兩晚，明天可以小休一天。不過，先要克服了今天的路程。

今天的路程不算是很長，不到17公里，爬升不足250米，但天氣極度悶熱，站立著也難於呼吸，還說要揹負50磅徒步呢？

在大峽谷底的行友通常會在早上及黃昏徒步，午間12：00至17：00是休息時間，由於我們在香港接受著濕熱天氣的訓練，所以，雖然辛苦，但仍然走得動。

12：15 到達最後一塊大石避陰處，其實都不能阻檔烈日，因為在石下更火熱。午餐後，春生大哥提議我們建臨時遮陰帳篷，在這裡休息至5點後才起步。

我們都呆了一下，在這裡呆等4個小時？真的很難接受，於是問各位意見，大家都主張繼續行。

我問春生大哥，在這裡等4個小時嗎？他說，不是兩個小時嗎？原來春生大哥的手錶弄錯了時間，顯示現在是15：00。哈哈！

今早我們提早出發，預算到這裡只要多行2小時左右便會到達營地，而且，院友們仍然步履暢順，於是，我們便繼續前進。

人算不如天算：

誰知一位院友讓我超出預算，平日體能極好的他，行不到1小時，竟然出現中暑狀況。於是在一個極荒廢的營地下休息了大半個鐘，再繼續前進。

他的情況越來越令人擔心，舉步不穩，前行了15分鐘，前面見到春生大哥說的最後兩棵樹的第一棵，我們決定停下來讓他休息。

美國大峽谷底 Monument Creek Campsite 20180528

2018年5月28日 (一)

Hermit Creek Campsite (884M) ~ 

Monument Tower/GC Super Tower ~ 

Monument Creek Campsite (913M) 

5.6公里 (上升29米)

(09：00 ~ 13：30  4小時半)

~ 科羅拉多河 Colorado River (710M)

Granite Rapids
5.6公里

(14：30 ~ 18：20  4小時)

昨天行了9個半小時，由2.7億到達5.25億年，今日行到12.0億年的Grand Canyon Supergroup，最後一層會在第7天出現，我們會到達18.4億年。12億年的石頭，我們行兩天就見到，有多辛苦都值得吧！

原定今天的行程會較輕鬆，1點多便會到達營地，春生大哥提議我們可以輕裝探訪科羅拉多河 (Colorado River)，下行200米，然後爬升200米回程，應該不太辛苦的路段，但我們初嘗險些喝死的滋味。一次很好的體驗，讓我們更珍惜食水。

今天的路程不艱難，

徒步約4個多小時，上升29米，5.6公里，
不過為了探訪大峽谷劊子手科羅拉多河，
我們多走5.6公里，多行4個小時，
但完全是值得的，
因為這條河是大峽谷的最關鍵的鎖匙。

#1  07：00 春生大哥已經為我們準備早餐。

美國大峽谷底 Hermit Creek Campsite 20180527

2018年5月27日 (日)

Mather Campground ~ Hermits Rest Trailhead (2024M) ~
Hermit Trail ~ Cathedral Stairs ~ Hermit Creek Campsite (884M)

(08：30 ~ 18：00 徒步9小時半，13.2公里，下降1140米。)

根據資料到大峽谷遊覽的遊人每年超過5百萬，到谷底的行山客佔1%左右，而我們由西南緣 Hermit Trail 到北緣 (North Rim) 就更加少之又少，真是極珍貴。

以我們的行程，正常徒步6天，每天約11公里，春生大哥帶遊這段大峽谷路線有20年經驗，他提議以7天的行程完成這段路程，其中一天小休，或許可以多行幾段 Side Track，這樣才可以盡情的享受及欣賞谷底風光。我們大峽谷初哥，能夠多留一天在大峽谷內，當然是 OK，OK，OK！一百個OK！春生大哥真的細心。

正如春生大哥所說，我們可以自己申請入谷證、營地等等....，但入到谷底人生路不熟，他能為我們悉心安排路程，事事準備妥當 (衛星電話、對講機、救命繩索、安全繩扣)，為我們煮食、引路，讓我們可以安心又放心的欣賞絕世的美景。

今天下谷，我們都十分興奮，

等了一年的行程開始了。

大峽谷世界知名，美冠全球，

但親身踏上這片土地，

眼前所見，只能張開嘴巴，

卻說不出一句話，

實在美極了。

#1  帶來的小鬼幫我們揹這條救命繩？
當然不是！春生大哥仗義了。

美國 大峽谷南緣 20180526

2018年5月26日 (六)

Mather Campground ~ Grand Canyon Visitor Center ~

Bright Angel Trailhead ~ Maricopa Point ~ 

Powell Point ~ Hopi Point ~ Mohave Point ~ The Abyss ~ 

Monument Creek Vista ~ Hermits Rest

08:50 ~ 17:00 (9小時)

為了我們谷底徒步7天後，從回人間時有交通工具接應，春生大哥昨晚漏夜把車子開到北緣的停車場 (我們出谷的位置)，然後今早再乘跨峽谷接駁車回到南緣與我們會合。春生大哥的體貼安排真是無微不至。

南北緣的距離最窄位置是16公里，最闊都只是29公里，然而由南緣開車到北緣路程要花5個小時行駛350公里。從南緣沒有公共交通前往北緣，只有跨峽谷接駁車 (Trans-Canyon Shuttle)往返兩緣，相隔不遠的地方，來回竟然要花10個小時。工程規模這麽大的胡佛水壩也可以建成，區區29公里的大橋難道建不來嗎？原因就是為了保育這個美極了的大峽谷。大峽谷每年遊客超過5百萬，但仍然可以保留大部分的自然景觀，值得佩服。

今早沒有春生大哥相伴，
我們乘搭環保園車自由行。

#1  07：32 清早到Mather Campground
附近的Camper Services淋浴，
準備未來7天在谷底的鹹魚時光。
淋浴8分鐘，USD2，
原來8分鐘是很長時間。
還有付費洗衣服務。

美國大峽谷 Desert View 20180525

2018年5月25日 (五)

大峽谷南緣 ~ 馬瑟營地 ~ 沙漠觀景塔

Grand Canyon South Rim ~ Mather Campground

~ Desert View

10：00 ~ 19：50 (10小時)

我們會在馬瑟營地 (Mather Campground)住三晚，利用兩日時間參觀大峽谷的南緣 (Grand Canyon South Rim)，首先感受谷頂的大峽谷之宏偉，兩日後才開始我們期待以久的大峽谷長征。

大峽谷南緣有免費的環保巴士來往各站，主要分了：
紅(隱士居路線)、藍(村路線)、黃(Kaibab/谷路線)及紫(Tusayan路線) 4條線。基本上藍線只是一條接駁巴士，主要的景點在紅線及黃線。詳情可參考本文的得意小貼士。

我們經紫線入谷，黃線在我們的營地，所以，主要遊紅、藍線及沒有環保巴士到的沙漠景觀 (Desert View)。

簡單的介紹：
南面：我們自駕由南面(紫線)入谷；
西面：隱士居 (Hermits Rest) (紅線終點站)，也是我們下谷的起點；真正的西緣是最著名的遊客區Grand Canyon Skywalk (Hualapai Skywalk)，多年前曾遊。
東面：沙漠景觀 (Desert View) (需要自駕)，
北面：我們長征的終點站 North Kaibab Trailhead。

計算起來我們也算遊完大峽谷的東南西北方了。

#1  大峽谷環保遊園車的路線，
分了紅、藍、橙及紫。

美國 胡佛水壩 20180524

2018年5月24日 (四)

拉斯維加斯 ~ 亞利桑那州 ~ 胡佛水壩 ~ 66 公路
~ 威廉士城 ~ 大峽谷南緣 ~ 馬瑟營地

Las Vegas ~ Arizona ~ Hoover Dam ~ Route 66
~ Williams ~ Grand Canyon South Rim ~ Mather Campground

零晨2點，「你們明早吃什麽早餐？」初哥哥說；

「有何選擇？」我問；

「想食什麽也可以。」

思考了一會，「這兩天吃得太飽，明早吃粥？」大家都讚好。

初哥哥說：「沒問題，去買白果。」

真的嗎？現在是零晨兩點了，還去買？我們請初哥哥收回成命，「白粥可以了。」

「那麽瑤柱白粥吧！」跟著他取出自曬的瑤柱，黑黑的，大大粒的，與我們常見的瑤柱完全不同，這是整隻曬乾，味道超級讚，真的很香。

「拉斯維加斯極乾燥，任何東西一曬即乾。」他說的又真，人都可以瞬間曬乾。想起三天後我們落谷底徒步7天，會否變人乾呢？

早上7點左右，香噴噴一大煲瑤柱粥已經在爐上番熱中。初哥哥真的是我們入谷前的強大後盾。

#1   自曬的整隻瑤柱，
味道真的不凡。

美國拉斯維加斯美食篇 20180523

2018年5月23日 (三)

美國  ~ 拉斯維加斯

America/USA ~ Las Vegas

位於內華達州 (Nevada) 的拉斯維加斯 (Las Vegas)是西班牙語，意思是「肥沃的青草地」，它是周圍荒涼的沙漠地帶中，唯一有泉水的綠洲，而拉斯維加斯(Las Vegas) 能夠在百年多間變成為一個繁華、世界知名的城市、賭城的美譽更響徹全球，當然要經過多番的掙扎，但真的令人十分佩服。

#1   我們習慣早起，
8點多便起床了，
起床當然又找吃。

美國拉斯維加斯 20180522

2018年5月22日 (二)

香港 ~ 洛衫磯 ~ 拉斯維加斯

Hong Kong ~ Los Angeles ~ Las Vegas

20年前去過西緣大峽谷，即現在有玻璃觀景台的地方，當年坐直昇機落大峽谷底，現在才知道這裡不是大峽谷的最底部，不過，坐在直昇機內欣賞岩層已經驚為天人，機司一邊介紹眼前景點，一邊把直昇機衝向岩石，在撞石的剎那間，直昇機急轉從谷中途出，令人又驚但又陶醉於眼前的一切。

南北果洲 (全走北果) 20170702

2018年7月2日 

南北果洲 (全走北果洲)

11：00 ~ 14：30 

第63次登上南北果洲，

但仍然樂此不疲，

因為這裡實在太美了。

這次我們要求社長讓院友們全走北果洲，

因為這條路線已經很久沒有舉辦，

大家都很懷念北果洲的美景。

社長當然如大家所願，

不過，一定要小心啊！

起步前傾盆大雨，
大家在船上等停雨，


#1   12院友行C團，私家團。

短咀兩粒米 20180701

2018年7月1日 (日)

火石洲 (杬灣角洞) ~ 短咀 ~ 牛屎砵 ~ 和尚洲 ~ 石窿洞

每年的7月1日都是陽光普照，

今天除了早上下了一場大雨外，

整天都風和日麗。

「綠脈和尚」和尚洲的翠綠石脈，
及「石樹紋」牛屎砵的如樹紋的石樹，
真的不可不看。

#1  第一站火石洲杬灣角洞，
小艇隊已經急不及待的在水中暢游，
歡迎光臨火石洲。

打鼓嶺 20180520

2018年5月20日 (日)

 瓦窰 ~  打鼓嶺村 ~ 鳳凰湖村 ~ 

 老鼠嶺週田村 ~ 鳳凰湖村 ~  

雲泉仙館 ~ 白虎山麥景陶碉堡 ~ 香園圍

兩年前跟社長遊剛開放的打鼓嶺一帶的群村，但當天是黃雨警號，在車上等了15分鐘才下車，下著大雨打著傘子參觀。

兩年後的今天，沒有黃雨，陽光普照，酷熱。因為快要出發大峽谷之旅(已回來)，所以，再次跟社長遊遊閒的遊村落、雲泉仙館食齋，繼而迎接艱辛的旅程。

第一村 ~ 木湖瓦窰村

#1  茘枝樹

龍鼓洲 20180513

2018年5月13日 (日) 

龍鼓洲

從美國回來，在大峽谷底經歷了攝氏50多度的高溫，

揹著50磅的背包行了7天，

真是一次不簡單的行程。

出發前沒有進行特訓，

只是跟社長出團，

正好兩次都是在極高溫下綑邊遊，

龍鼓洲是其中一次。

龍鼓洲被我們稱為惡魔島，

因為石頭之巨真的不可小覻，

特別在水漲之時，

我們要攀高落低，

又要闖林及匍匐狹窄的地洞，

加上在酷熱的天氣下，

只有一半團友完成行程。

#1 由大學站乘船到龍鼓洲差不多要兩個小時。
途中經過青馬大橋，
我們也樂在船上欣賞海景。

韓國 釜山 松島 20180429

2018年4月29日 (日)

南浦洞 ~ 松島 ~ 樂天百貨

Nampodong ~ Songdo ~ Lotte Department Store

남포역 ~ 송도 ~ 롯데백화점

酒店東主介紹最近的景點可以到松島坐吊車，還有半天時間，去松島遊及食海鮮的提議真是好。

松島天空徒步 송도구름산책로 及吊車 Songdo Sky Walk/ Marine Cable Car

前往方式：「南浦站111남포역」走8號出口後，一直走看到公車站牌，轉搭6、30、71號公車，到「岩南洞居民中心암남동주민센터站」下車。

或乘坐釜山觀光巴士BUSAN CITY TOUR也可以到達。

 (網上資料)

店東說我們兩個人坐計程車過去更好，快捷，WON 5400，他替我們安排好計程車，然後向司機說明目的地，真的很貼心的服務。

#1  10：00到達松島海灣站。

韓國 釜山 太宗臺/甘川洞文化村 20180428

2018年4月28日 (六)

南浦洞 ~ 太宗臺 ~ 甘川洞文化村 ~ Biff 廣場

Nampodong ~ Taejongdae Cliff ~   

Gamcheon Culture Village ~ Biff Plaza

남포역 ~ 태종대유원지 ~ 

감천문화마을 ~ BIFF 광장

太宗臺是釜山必到的景點，我們當然要把它列入行程中。

每次上公車我都會拍下行車路線，然後核對有沒有行錯方向。今天跟著資料找到車站，可惜車上人多，拍下的行車路線比較模糊，心想這幾天跟據網上資料乘車都沒有錯，應該沒問題吧！掉以輕心，行車大約20分鐘後，聽到韓文報讀，車站名好像是西面站，於是再核對行車線，真的有問題啊！再問前面的韓藉女士，她表示錯了方向，在手機上寫了English?我當然點頭示意OK，她再寫下OPPOSITE，很緊張的手指著對面剛經過的車站。我們飛快的跳下車，跑到對面馬路等回頭車。哈哈，一次很好的經驗，下次一定要自己對清楚路線！這次我們多花了半小時啊！

#1   11：30 跑到對面的公車站坐回頭車。