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2018年12月31日星期一

橋2018 頒獎晚會 20181027

2018年10月17日 (六)

「橋」2018  "Ch'iao 2018"

義大天悅飯店

3天的賽事完結了,大家都很想知道今年的成績表。

我們準時7點到達義大天悅飯店,參賽隊伍也陸續到達,他們休息過後,精神抖擻,臉上完全看不出經歷了3天的疲累。反而每人的臉上都掛著開心、親切的笑容,準備嘉年華的開始。

今年多了很多未來接班的小朋友,一張一張天真的臉孔,就好像說,爸爸,你很捧啊!。。

還有,大家把足球場的的傳統動作,帶到「橋」來,參賽者在晚會上互相交換戰衣,也互送紀念品,場面溫馨、熱鬧,


#1  皎潔的明月,也來慶功。

2018年12月30日星期日

橋2018 世運主場館 (二) 20181027

2018年10月27日 (六)

四海一家 ~ 世運主場館

(D3-2 拱形流浪漢 / Arch Tramp)
(D3-1 上面的餅乾 / Upper Cookie)
(D3-3 U 繩 / Euro)


五個項目,我們只看了兩個關卡,餘下還有三個,還有「忙碌屋頂」的下半部,我們真的要趕快腳步了。

今年有27隊隊伍,場內人數比去年多,加上各隊的捧場朋友、攝影師,感覺上比以往更熱鬧,去到那裡都是人群。

我們見到大大小小、長短鏡齊全的相機,數不完的手機,Gopro,還有多部航拍,我相信總司令如要把所有照片都細心看一遍,也要花上多天時間。


#1   看他們相同的姿勢拍照,
上面一定很緊張。

2018年12月28日星期五

橋2018 世運主場館 (一) 20181027

2018年10月27日 (六)

四海一家 ~ 世運主場館

(D3-4  忙碌屋頂 / Busy Roof )
(D3-5 樹與貓道 / Tree and Catwalk)

今天是第三天的賽事,回到世運主場館作賽,主場館內分佈個5關卡,可以任意參觀,於是我們沒有規劃的自由行,行到那裡便參觀那一項比賽。

賽程編排在9點開始比賽,我們沒有躱懶,8點45分已經到達世運。但志工們已經如火如荼的在工作,總司令在那裡找來這麽熱誠的志工們呢?

參賽者集中在大門外,等候總司令的號令,接受今天五個關卡的考驗。


#1  到達世運主場館,
志工們已經工作,
檢查工具的安全。

2018年12月24日星期一

橋2018 茂林國家風景區IV 20181026

2018年10月26日 (五)

高雄 ~ 四海一家 ~ 茂林國家風景區

(項目四:橋 / Bridge)

(項目五:達魯阿姿彎道 / Tornagace Curve)

由山上趕回到多納橋,這個關卡我們經過兩次,午飯時間看了半部分,就是在橋底救援傷者,而橋上的設置部分,現在才正式觀看。

第四個關卡名為「橋」,讓我想起東埔吊橋,「橋」的發源地。踏上多納橋,當然與東埔吊橋大大不同,但「橋」的精神仍然存在,這種精神就是掛在參賽者的臉上。

在橋上拍攝橋下真的比較困難,因為橋太高,幸好剛才午飯時拍攝了橋下拯救的過程。


#1  途經的介紹牌,
「龍頭山」,原名老鷹谷,
因為以前晨昏時分,老鷹成群的在崖壁上盤旋,
或沿著溪谷翱翔,變成名字的由來。
後來因河道被溪水浸蝕而逐漸彎曲,
遠觀崎嶇山勢,彷彿神龍吐珠,故又名為龍頭山。

2018年12月22日星期六

橋2018 茂林國家風景區III 20181026

2018年10月26日

高雄 ~ 四海一家 ~ 茂林國家風景區

(項目三:黑管 / Black Pipe)

午餐後,我們便趕到一下個關卡,「黑管 / Black Pipe」。好奇怪的名字,好想看看這個關卡是什麽?

這個關卡真的很不簡單,其中一支隊伍在這關卡呈現「丈二和尚摸不著頭腦」的情況,我們離開時,他們還沒頭緒的拉著擔架床,不上不落。我們下山後,回看山上,他們的擔架床仍然懸吊在橋上。原來他們發生了失誤,甚至一位隊員在比賽中受傷,要入醫院治療。但這隊堅毅的隊伍,抱著永不放棄的精神,在缺少一位成員的情況下繼續作賽。最終完成了這個項目,在場的義工們及其他隊伍都為他們鼓掌。

而這位受傷的成員,治療後又趕回來完成餘下的關卡,他們整個隊伍的士氣升到沸點。他們就是 ~ 香港360隊。

雖然我們沒有親身經歷他們的場面,但心中都是為他們喝采。


#1  楊大哥帶我們到橋下吃午餐,
而橋上、下都正在比賽中,
我們邊享受這個台灣麵條,
一邊看著比賽。

2018年12月21日星期五

橋2018 茂林國家風景區II 20181026

2018年10月26日

高雄 ~ 四海一家 ~ 茂林國家風景區
(項目二:水壩滾滾/Trouble Dam)

看完「龍珠丘/Gazebo」 比賽,我們立即上車飛車到第二個關卡,「水壩滾滾/Trouble Dam)。

「水壩滾滾」比賽地點在山坡上,楊小弟把車泊在斜路旁,我們步上橋上,參賽隊伍已經很忙碌的抬著工具跑來跑去,看見他們身上負著重重的扣子,手中抬著的工具,確實少一點力氣也不可能完成任務。

看似簡單的項目,但有隊伍因超過30分鐘未能接觸傷者而取消資格,總司令,你出的題目,難啊!!!

不過,在真實的拯救中,如果在30分鐘內都未能檢栢傷者的情況,真的會危及傷者,所以,這個規定是合理的要求。

#1  經過其中一個比賽關卡,
回頭再來看。

2018年12月20日星期四

橋2018 茂林國家風景區I 20181026

2018年10月26日 (五)

高雄 ~ 四海一家 ~ 茂林國家風景區
(項目一:龍珠丘 / Gazebo)

今天作賽的地方是茂林國家風景區,這是一個陌生的名字,茂林是原住民魯凱族的地盤,景點不多。但總司令選擇這個地點,一定很適合比賽。

茂林景區有五個項目舉行,每個項目的比賽點都有一定的距離,大會安排了循環車接駁到各比賽點,但有時間的限制。幸好得家銘的幫忙,山嵐野趣的楊小弟為我們當司機及嚮導,我們可以放心安心的盡情享受比賽的過程。

總司令在茂林景區設計了五個關卡考驗參賽者,我們都很緊張想觀戰。9點左右乘坐大會安排的 Shuttle Bus 到達茂林區的總部,找到了楊小弟,其實應該說是楊小弟找到我們。這一刻我們便展開茂林之旅。

大會車把我們送到茂林總部位置,
我們下車後,觀察了周圍環境,
總部相比東埔吊橋簡單。

#1  我們到達時,比賽已經開始了。 
總部附近車路旁邊有一小食檔。

2018年12月7日星期五

橋2018 世運主場館 20181025

2018年10月25日 (四)

四海一家 ~ 世運主場館

各參賽隊伍報到時間在早上8點,我們沒有躲懶,吃了早餐便速速的趕去會場,雖然我們沒有職位,而且比賽在下午才進行,但都很緊張到場館看花絮,還有...還有要與老朋友打招呼,為他們打氣。

台灣的交通費實在太平宜,平日很慳吝的院友龍,竟然嚷著要坐計程車。不用10分鐘便由酒店到了主場館,又真的很方便。

今年報名參加的隊伍增加至28隊,除了臺灣本土外,還有其他7個國家及地區,包括:比利時、中國、德國、香港、日本、韓國、及澳門。

在香港第一次聽見有28隊參加,第一個反應向杰說:「時間控制很重要啊!」

踏入主場館,一 份無名的親切感洋溢在空氣中,也是「橋」的氣味,好舒服的感覺。經過幾年來參觀「橋」比賽,加上萬能的FB,讓我認識了不少朋友,每年的「橋」就是好朋友的聚會的地方。

#1   第一隊遇上的竟然是香港隊,
Marco加油。

2018年11月28日星期三

橋2018 Ch'iao2018 高雄 20181024

2018年10月24日 (三) 

「橋2018」
Ch'iao2018
高雄

第四年參觀「橋」的比賽了,
而「橋」,也是第二年在高雄作賽,
今年,杰精心在高雄找到另一個作賽場地 ~ 茂林國家風景區,六龜區 ~
聽見這個名字,相信項目設計會比去年更精彩。
因為緊湊的項目,
所以,今年的比賽日由兩天變為三天。

期待了一年的比賽,明天便會開始了。

高雄市被 Lonely Planet 選為2018年十大最佳旅遊城市的第五位,
加上每年一度的「橋」比賽在這裡舉行,
高雄市真的可以揚名海外。


#1  明天比賽,
「橋」匧今天出發到高雄。

2017年12月7日星期四

Ch'iao 2017 橋 頒獎禮 20171028

2017年10月28日 (六)

『橋 2017』 繩索救助專隊邀請賽
Ch'iao 2017 Rope Rescue Competition

頒獎禮
An Awarding Ceremony

2009年,我們13位好朋友到台灣玉山八通關登山,認識了陳彥杰,他是我們的登山領隊,第三天落山日,我們經過東埔吊橋,杰對我說,他以繩子從谷底用了16分鐘爬上吊橋,當時我第一個反應便從吊橋往下看,深不見底,只是站在橋上向下望也感到腳軟。我問,橋有多高,答案是128米高,我們都呆著當場 (沒想到我們五年後也可以由谷底爬上橋頭來,不過是用了55分鐘),我們都認為他是一位勇士。自此我們便成為了每年登山的好夥伴,更變成了摯友。

5年後,杰告訴我,他舉辦了一個「橋」比賽,我是一個門外漢,沒有想過可以參與這個比賽,所以,錯過了第一年的「橋」。2015年,杰問我有興趣來觀看「橋」嗎?我說,我可以嗎?自此,我便成為了「橋」的支持者。錯過了第一年的「橋」,真的有點遺憾,但遺憾一定不會延續的。有幸得到杰的邀請參觀這個比賽,令我大開眼界。

「橋」的參賽隊伍除了遵守必然的安全守則之外,杰會讓各隊伍自由發揮,無論是參賽的工具,過關的方法,都會讓參賽隊伍很大的自由度,目的是希望集合各隊的腦震盪,利用比賽把繩索的技術發揮到最大的用途,這幾年我見到參賽者都會自己研製出特別的工具來比賽,應該在真正的救援情況下會有一定的幫助。正是追夢者所想要的結果。

「橋」由2014年到今年2017年,短短4年間參加隊伍由5隊變成20隊,無可否認的成功。

「橋」的成功,背後當然是有一群功不可沒的熱血支持者,沒有他們追夢者如何努力也是徒勞。

「橋」被大家支持,被大家認同,是因為大家都欣賞追夢者的堅持,追夢者的執著,鍥而不捨的精神。在我們的心目中,杰就是「橋」的靈魂,「杰就是橋,橋就是杰!」。無論「橋」在何處舉行,有形的橋,還是無形的橋,只要有杰在,我們都會見到一座橋。

「橋」2017得到盛大的成功,參與人數接近400人,就連傳媒都來採訪,繩索技術極強的德國隊及Grimpday的創辦國比利時隊也來參加比賽,「橋」躍升國際化的賽事了。

「橋」是杰的夢!因為「橋」,大家也開始去追夢!「橋」是屬於杰的,但也屬於每位參賽者、屬於每位志工、屬於每位參與這個盛會的人。哈哈!當然包括我這個不懂繩索的香港人。

「橋」的精神永遠傳承下去!

比賽當然會有名次,
晚飯之後就開始頒獎禮。
未知因為今年計分比去年快,
總司令一早便上了頒獎台;
還是因為地點不同,
沒有了那些雷動的拍台聲。

總司令不如你先回去食飯,
讓我聽聽往年的拍台聲,
興奮聲,催促你上台的聲音,
讓大家盡情的發洩。

令人懷念那全體拍台的歡呼聲,
那興奮的叫聲去了那裡!


#1   賽後,參賽者接受傳媒的訪問,
也是今年比賽的亮點。

2017年12月4日星期一

Ch'iao 2017 橋 救援賽 (六) 20171028

2017年10月28日 (六)

『橋 2017』 繩索救助專隊邀請賽
Ch'iao 2017 Rope Rescue Competition

世運屋頂下面
Under The Roof

世運屋頂下面,繩索救援的游繩到目的地、拯救傷者、帶傷者下降,這個項目可以全部運用出來,參觀者一定大開眼界,比賽限時60分鐘,大家努力呀!

當我們到達世運主場館時,都會見到一位一位傷患者吊在屋頂,每次我都讚他/她們是專業中的專業,因為他/她們就是掛在高高的位置,等候隊友來救援,每隊比賽前的半至一小時傷患便要就位,記得去年在東埔時有傷患在烈日下吊了差不多兩個小時等待救援。而且,傷患要極信任自己的隊友,一個有知覺的人被紥在擔架床上動彈不得,就交由隊友放橫、直、斜的搬運,少一點膽色都不能過關。

這是今年我們觀看「橋」的最後一個項目,
突然有一種捨不得的感覺,
在會場奔跑了兩天,
觀看完這個項目,
又要等一年了。
不多說了,先看比賽。


#1   回到看台,
枱頭看見很搶眼的擔架床,
吸晴拍照。

2017年12月2日星期六

Ch'iao 2017 橋 救援賽 (五) 20171028

2017年10月28日 (六)

『橋 2017』 繩索救助專隊邀請賽
Ch'iao 2017 Rope Rescue Competition

世運壓扁的貓道
The Squashed Runway

世運主場的外圍有一條很窄的通道,在建築中稱之為「貓道」,一般是維修的通道,沿著貓道的梯級便可以登上館頂。杰就在這貓道設計了一個項目。

我們滿足地看完「世運完美寬度」,急急忙忙的跑回看台,因為還有兩個項目要觀看。回到看台上見到一堆一堆的人圍著鐵欄,我們便走過去看看,原來有參賽隊正在作賽,題目是「壓扁的貓道」。

世運壓扁的貓道,這項目限時70分鐘內完成,隊伍要在狹窄的貓道把躺在擔架的傷者從高空運送到地下。身型較大的參賽者,在貓道內轉身都有困難,如何把硬蹦蹦的擔架床移出貓道外?對我們來說真的是巨大的考驗。

我們隨便的找一個貓道的出口,
竟然又遇上德國隊在作賽,
真的有緣。
更巧的遇到翻譯小姐,
見她走出貓道外觀看,
我立即緊隨其後,
站在鐵梯的位置看得更清楚。

杰,下一年我們要一個任何地方的通行證。


#1   身形較魁梧的德國隊正在貓道作賽。
他們真的很COOL。

2017年12月1日星期五

Ch'iao 2017 橋 救援賽 (四) 20171028

2017年10月28日 (六)

『橋 2017』 繩索救助專隊邀請賽
Ch'iao 2017 Rope Rescue Competition

世運完美寬度
The Prefect Width

我們離開義大世界,飛車到世運主場館,由於路程較遠,加上塞車,我們坐了40分鐘才到達。

14:45 到達會場,參賽者已經各就各位,幸好還趕得及觀賽,真好!

為免阻礙參賽者作賽,我們在通道上左轉右轉,終於走到最底層,可以看完整套「世運完美寬度」,可以最接近參賽者作賽,極正!

「世運完美寬度」(The Prefect Width),比賽限時60分鐘,傷者在下層,參賽者要把傷者運送到上層,但其中要通過一條剛好可以容納擔架床通過的空間。

對一個門外漢來說,我覺得這個項目最好看。
因為可以近距離欣賞賽手熟練的動作、
賽手對繩索的熟練運用,
巧妙的把擔架床由90度的通道運到上層,
極具技術考驗的項目。


#1  再次踏上世運主場館,
入口已經看見參賽隊伍埋頭苦幹。

2017年11月29日星期三

Ch'iao 2017 橋 救援賽 (三) 20171028

2017年10月28日 (六)

『橋 2017』 繩索救助專隊邀請賽
Ch'iao 2017 Rope Rescue Competition

義大摩天輪的風景
The View of the Ferris Wheel

我們急走一輪回到義大摩天輪已經是12點08分,時間不多了,1點半便要交換場地,因為還要趕到世運主場館看其他三項的比賽。

幸好我們沒有在遊樂場區多留,看完摩天輪賽場的比賽,還有時間吃午飯。誰知,我們沒有察覺時間飛逝,結果午飯後錯過了總司令的順風車,為免不會錯過世運的比賽,我們跑回酒店叫計程車自行到世運主場館。

「義大摩天輪的風景」,這是我們觀看的第三個項目,限時60分鐘。顧名思意,這個項目正是在摩天輪上舉行,也一貫「橋」的比賽作風,比賽期間摩天輪繼續運行,遊人可以繼續遊樂。傷者在摩天輪上,參賽者要帶擔架床攀上摩天輪救人。


#1  義大摩天輪的風景
The View of the Ferris Wheel

2017年11月28日星期二

Ch'iao 2017 橋 救援賽 (二) 20171028

2017年10月28日 (六)

『橋 2017』 繩索救助專隊邀請賽
Ch'iao 2017 Rope Rescue Competition

義大飛越城堡
Flying over the Castle

看完「義大塔上的吊床」,我們3人急急忙忙的走到城堡,觀看這個項目如何運作,剛好是偶像隊作賽,真是求仁得仁的感覺。

義大飛越城堡 (Flying over the Castle),限時70分鐘,傷者在距離約100米外的平台,隊員要游繩過去,帶同擔架下降平台,救起傷者送回城堡上。但好像溝通出了問題,參賽者沒有用擔架。

我們只有時間看完台南山嵐隊作賽,不過,看他們的親切動作、強力投入感,就好像真的在救援,真的值得加分,可惜我不是評核員。


#1  我們走到城堡內,已經見到偶像在工作。


2017年11月27日星期一

Ch'iao 2017 橋 救援賽 (一) 20171028

2017年10月28日 (六)

『橋 2017』 繩索救助專隊邀請賽
Ch'iao 2017 Rope Rescue Competition

義大塔上的吊床
The Hammock over the Tower

昨天的上攀與橫渡是體力賽,今天是救援技術賽,共有6個項目,每個項目最高可得100分,加上昨天的項目,每隊最高可取得700分。每個項目除了需要限時完成,每隊參賽隊都會有一位評核員負責評分,一位首領,一位扮演傷患員,加上4位隊員。比賽項目會以抽籤方式,以決定比賽項目的先後次序。

比賽的項目如往年一樣,由總司令陳彥杰秘密設計,未到比賽時刻,各隊伍都不會知道比賽細則,讓大家保持神秘感,考考大家的應變能力,就好像一次真實的救援。

由於有兩個會場,義大世界(三個項目)及世運主場館(三個項目),隊伍會分開上午及下午輪換作賽,所以,不能同一時間拍攝多隊作賽,我們當然選擇跟著偶像隊。偶像隊上午在義大區作賽,我們便先觀看義大地界的項目。

義大世界的項目分為:
1. 義大塔柱上的吊床
2. 義大摩天輪的風景
3. 義大飛越城堡

義大區兩個比賽場地相距1公里路程,我們就跟著各比賽隊伍來回奔走這1公里,以我們輕身來說都有點吃力,眼看各隊伍枱著這些重重的裝備,真的是體能的大考驗。

今早7點已經開始隊伍報到,
8點扮傷患者就位,
9點會正式開始比賽。
我們怕錯過比賽環節,
8點多已經到達會場,
心想,我們喜歡拍攝的,
不停的在會場跑來跑去取景,
比行山更累呢!


#1  義大天悅酒店看會場,
遠看這點光好像透出這是神聖之地。

2017年11月25日星期六

Ch'iao 2017 橋 第一賽 20171027

2017年10月27日 (五)

『橋 2017』 繩索救助專隊邀請賽
Ch'iao 2017 Rope Rescue Competition

上攀與橫渡競賽
Ascending and  Horizontal Access Race

賽事看得我們十分緊張,
先上攀50米(代替攀東埔橋100米),
然後橫渡200米,
6人要在限時完成賽事,
超時便取不到分數。
看著專注的參賽者作賽,
在他們的臉上除了發現爭勝的決心,
還帶著歡樂的笑容。

每隊6人參賽,分為3小組,
每小組2位參賽者以一條100公分的繩索連繫著,
不可拆掉,上攀50米,
跨越館頂的鐵樑,
再由館頂橫渡200米,
最困難是橫渡後由繩子跨上鐵樑,
因為繩子完全沒有力可借,
大部分隊伍都在這裡花了不少時間。


下午開始正式賽事,第一賽在世運主場館舉行。

世運主場館,別稱龍騰體育館,現稱國家體育場,位於高雄市左營區,因為爭取主辦國際綜合運動會及舉辦2009年世界運動會而建。

「橋」比賽以計分賽評分,共7個項目,每個項目最高可以取得100分,限時完成,合共700分。兩天的賽事名為:
1. 上攀與橫渡 
2. 義大塔柱上的吊床
3. 義大摩天輪的風景
4. 義大飛越城堡
5. 世運完美寬度
6. 世運頂樓下面
7. 世運壓扁的貓道

賽事規則:

1. 共20組參賽隊伍,每組7人。其中一人擔任傷患。
2. 上攀賽事:每組6人分成3小組,每小組2人。比賽時各組2人必須有一條100公分細繩連結,不可拆除。(擔任傷患者不參與上攀賽事)
3. 繩索救助賽事:每組7人,1名領隊、一名評核員、1名傷患員、4名隊員。
4. 以上兩個賽事(上攀及繩索救助)必須為相同的6個人,不可換人。


世運主場館設計很美,
在上空看如一個問話符號。
由國際建築大師日本名師伊東豐雄先生設計。
是世界第一座百萬瓦太陽能發電容量運動場,
因為場館屋頂用多達8844片太陽能模組組成。

#1   可惜未能跳上高空拍下這個問話符號。

2017年11月23日星期四

Ch'iao 2017 橋 開幕禮 20171027

2017年10月27日 (五)

『橋 2017』 繩索救助專隊邀請賽
Ch'iao 2017 Rope Rescue Competition

開幕禮
Open Ceremony

「橋」今年離開了始創地南投移師高雄。

今年7月收到消息,「橋」的發源地,東埔吊橋因為種種原因,「橋」比賽未能得到南投市批出的許可證,今年沒有「橋」的比賽嗎?

2017年沒有「橋」?以杰的性格一定不會讓這個遺憾出現,他背負著大家的期望,背負著「橋」的精神,他的堅持,他的毅力,他打不死的精神,更得到身邊的朋友頂力幫忙及高雄市的消防局王大隊長的大力支持,終於,短短幾個月時間把比賽由東埔轉到高雄舉辦。

「橋」沒有了橋不打緊,也許「橋」已經無形地藏於我們的心中,有形的橋或無形的橋都不重要,因為「杰」就是「橋」,「橋」就是「杰」。

2017年的「橋」得來真的不簡單,此時此刻我們可以安心的參與這個盛事。謝謝大家的努力!

#1   義大區的比橋場地圖。

2017年11月21日星期二

Ch'iao 2017 橋 隨筆 20171027

2017年10月27日 (五)

『橋 2017』 繩索救助專隊邀請賽
Ch'iao 2017  Rope Rescue Competition


「橋」是由一個人的夢,變成大家一起去追夢。

世界不停在運行,技術也日益進步,繩索的世界也在不斷的轉變,有了「橋」這個平台,繩索的技術便會自然的承傳下去,這個夢一直一直追尋下去。

2014年是「橋」的第一年,在11月29/30日舉行,參加隊伍5隊,短短4年的時間,2017「橋」報名隊伍已經增加到22隊,就是繩索技術極強的德國隊也來參加比賽,「橋」變成一個國際性的嘉年華。

今年,進入會場後,我看見每隊隊伍都有自己的隊衣,整齊而耀眼,而且,各隊都有特別的設計,十分醒神。

自從2015年我開始出席「橋」比賽,我特別喜歡看著場上各人的背影,無論義工、參賽者,他們的背影,就好像說:「我願意肩負起「橋」的精神、「橋」的延續。」


#1   今年「橋」的舞台設計。

2017年11月14日星期二

台灣 高雄 佛光山佛陀紀念館 20171026

2017年10月26日 (四)

香港 ~ 高雄 ~ 佛光山佛陀紀念館 ~ 長青休閒山莊

每年10月最後的一個星期五、六、日是「橋」的比賽日,今年的「橋」因為種種原因,由南投改到高雄舉行,今天我們先飛到台灣,準備參觀明天的比賽。

洪大哥真好,預先約好到高雄機場接我們,還為我們安排了一頓美食,真的感激萬分。


#1   把行李箱裝扮好,
準備出發。