纜車徑上山頂 20230108

2023年1月8日 (日)

金鐘站 ~ 香港公園 ~ 堅尼地道 ~ 纜車站 ~ 

纜車徑 ~ 堅尼地道站 ~ 麥當奴站 ~ 馬己仙峽道 ~ 

蒲魯賢徑 ~ 高化利徑 ~ 梅道站 ~ 漆咸徑 ~

白加道站 ~ 芬梨道 ~ 山頂廣場 ~ 金鐘

(09：30 ~ 13：10，6公里，3小時40分鐘)

今天內地開始正式通關，

幾年來疫情關係，很多人都分隔兩地，

今天終於可以相聚了。

今晚有社慶25周年的晚宴，

所以又行一條簡單的路線。

前兩個月坐了新纜車上山頂，

沿途停了4個站，很多遊人在車站與纜車拍照。

今天，我們就以腳待車上山頂，

起步由香港公園，

沿纜車徑經4個纜車站、

中區自然徑、車路、豪宅等，

到山頂廣場，再乘巴士回到金鐘站(起步點)，

又一次 “0” Km行山。

#1  輕輕鬆鬆由香港公園出發。

見到水池中的三個反斗星嗎？

#2  時間尚早，遊人不多。

#3

#4  好快行到舊域多利軍營華福樓，

現在是香港公園觀鳥園教育中心及輔助設施，

華福樓是舊域多利軍營的其中一座，

建於20世紀初期，原是軍人宿舍，

在日佔時期(1941-1945年)曾被日軍徵用。

軍營於1979年移交予香港政府。

華福樓高兩層，屬愛德華古典復興風格建築。

現已被評為一級歷史建築物。

#5

#6  原來這植物叫「十字架樹」。

#7  離開香港公園，

見到特派員公署。

我們反轉了方向，

結果繞了一個大圈。

#8  院友回報，要落一層，

一個只有兩個尿格的廁所。

#9  纜車站底。

#10  這個是什麽？

#11 源於歐洲石匠行業協會的組織。

山頂纜車歷史 ~ 可進入連結參考。

#12  第一站，堅尼地道。海拔56米。

此站以1872 ~ 1877年的

香港第七任總督 堅尼地爵士命名。

#13  合照是必然的事。

#14  等到第一輛纜車經過。

#15  以此電纜拉動纜車登山。

#16  纜車總站距離堅尼地站很近。

第六代纜車乘客量由120人加至210人。

#17  舊的纜車停在這裡。

#18  經過聖保羅男女中學。

#19  英式古橋。

#20  新舊纜車並排出現。

#21  第六代纜車以玻璃天幕設計。

#22  成人來回88元，單程62元。

小童及長者來回44元，單程31元。

沒有分段收費。

#23  香港基督教科學教會。

沿途很多古建築物。

#24  好像兩個電影菲林卷子。

#25  第一時間坐定定等影相。

#26  扮拍電影。

#27

#28  到第二站麥當勞道，海拔95米。

香港第六任總督，

1865 ~ 1872年的麥當勞爵士。

#39  古橋一道 ~ 馬己仙峽道石橋。

逾百年歷史的橋墩是以花崗岩砌成，

有典型羅馬風格的圓拱。

#40  中區自然徑的介紹牌，

第四站，麥當勞纜車站，

第一至三站未發現。

每一個站都有特別介紹，

上一站是：人工斜坡上的綠蔭，

下一站：綠色孤島。

#41  古典建築。

#42  界碑還是橋躉？

#43  馬己仙峽道石橋。

#44  馬己仙峽道石橋。

#45  百年歷史的石橋，

有著深水埗配水庫的影子。

#46  有點像古監獄。

#47  到了第五站：綠色孤島。

接馬己仙峽道，原來「馬己仙」是英文

「Magazine」的譯音，

所指的並不是雜誌，

而是昔日設於金鐘的軍火庫。

#48  綠色孤島：這裏的樹林小孤島是市區

發展時保留下來的，

裏面通常有兩種類型的樹。

一類是原生樹，

另一類是鳥兒帶來種子後發芽長成的，

或者是人種植自己喜歡的水果。

#49  轉入蒲魯賢徑。

蒲魯賢生於1867年的英國約克郡，

1888年以官學生的身份來港，

於殖民地政府任職。

蒲魯賢精通粵語，

曾任總登記官及華民政務司，

負責管轄所有華人組織。

#50  第六站：樟木成林。

#50  樟木成林：被廣泛種植為行道樹

作遮蔭之用。

#51  第七站：青果榕與板根。

#52  板根。

#53  高化利徑：高化利是20世紀初

香港股票大亨所擁有的大宅名字，

他是香港證券交易所的創辦人之一，

後來更成為交易所主席。

#54

#55  接上梅道。

#56  梅道站。

#57  梅道。海拔180米。

香港是梅含理爵士最後獲派駐的殖民地，

而他亦是唯一一位曾被行刺的港督。

自事件於他乘坐驕子的途中發生後，

梅含理爵士便選擇以汽車代步。

梅道及梅堂均以其名字命名。

是香港第15任總督。

#58  細看車費，原來沒有分站收費。

#59  梅道站應該是最陡的一段，

#60  梅道 May Road ： 翻譯為梅含理，

又真的很特別。

#61  很陡啊！

#62  第八站：梅道。

以第5任香港總督梅含理爵士命名。

梅含理於1881年起先後在多個政府部門任職，

至1912年正式被委任為香港總督，

任期至1918年。

#63  轉入漆咸徑。

漆咸於1890年到達香港擔任

工務局行政工程師一職，

並於1901 - 1921年間出任工務司，

是歷任中在任時間最長的一位。

#64  中區自然徑。

#65  

#66  漆咸徑1號，

是漆咸徑唯一的一座住宅。

大宅建於1927年，

於二次大戰後曾變成私立學校，

及後於2018年被評為二級歷史建築，

現為私人畫廊。

#67  住宅佔地很廣。

#68  第九站：樹木護理。

#69  觀音林，似是私人的建築物。

#70  隱約見到「遠景台」三個字。

#71  行至開揚位置，景色不錯。

#72

#73  第十站(a)：都市清泉。

當遇上大雨，沒有泥土吸收雨水，

地表逕流增加，

低窪地區變得更容易氾濫。

故渠務署在地下建造了一個市區排水系統。

#74  大葵扇。

#75  第十站(b)：林底百態。

#76  植物豐盛。

#77  第十一站：林區生態。

林區最頂層由高大樹木的茂密樹冠所組成，

當中的攀附植物及無數與樹木糾纏不清

的蔓生植物進一步加強了上層的遮蔭效果；

第二層是能在較陰暗環境下生長的植物；

最下層是地面植物層。

#78  路段很好行，也很舒服。

#79  這段路便是漆咸徑。

#80  離開漆咸徑接上白加道。

前身是域多利醫院的位置。

#81  現在是政務司司長公館。

#82  

#83  公館是香港其中一座具

殖民地建築風格的住宅。

建於1951年，

原址為舊域多利醫院的主樓

(醫院在1897年興建，

以紀念維多利亞女皇登基60周年)。

公館過往一直為輔政司官邸。

該職位於1976年改名為布政司，

並於1997年7月1日香港特別行政區

成立後改名為政務司司長。

被列為香港二級歷史建築。 

#84  我們沿白加道上，

因為去參觀豪宅。

欣賞山下的香港。

#85  經過白加道其中一座豪宅，

警衛叫我們不要拍照。

原來是李兆基的「李氏皇宮」。

#86  Villa Blanca，另一間豪宅，

約建於1930年代，

原有建築物富大西班牙式別墅的建築風格，

包括拱窗，特式窗戶，

矮身紅瓦屋頂與精緻粉牆。

此風格建築於戰前山頂地區為少有的。

因此，原有建築的部分外牆保留於一樓位置。

2010年9月20日評定二級歷史建築，

為私人地方，不設對外參觀。

#87  好快行到白加道站。

#88  纜車來了。

#89  穿過橋底便可以欣賞

得到英式味極濃的建築。

#90  極具英式設計。

#91  白加爵士於

1891年5月至12月在香港任署理總督。

她的女兒正是梅含理爵士的太太。

#92

#93  好寫意！

#94  白加道站。

#95  古英式燈。

#96  最特式的纜車站。

雖然近在咫尺的山頂總站，  

我們沒有直上到目的地，

大隊轉往芬梨徑。

#97  古式街燈上的雕花。

#98  轉上芬梨徑。

#99  古式街燈。

#100

#101  山頂觀景台。

#102  太平山獅子亭。

#103

#104

#105   「李氏皇宮」(白色建築物)。

#106

#107  大家戲言，十年後再在這裡集合。

#108  這人做什麽啊？

原來9人登山，

1人踩中地雷。

#109  回到山頂觀景台。

#110  獅子亭觀景台。

#111

#112   完成旅程。

#113  西高山。

#114  長據於山頂的太平山餐廳。

輕輕鬆鬆行半天，

飛車落山去找食。

又是玩、笑、食的一天。