日本北岳 ~ 白馬 20250921

 2025年9月21日 (日)

池袋 (Ikebukuro)

 ~ 松本 (Matsumoto) ~ 白馬 (Hakuba )

今日我們要進入長野縣到白馬村

準備明天的登山。

由池袋到白馬村的酒店

左轉轉右轉轉都花了差不多6小時。

1*  08：45，先去寄行李。

寄行李的費用比租儲存櫃更化算，

而且儲存櫃有時限，

三天後不開櫃便可能被移走。

日本北岳 ~ 池袋 20250920

 2025年9月20日 (六)

香港 ~  日本 池袋 (Ikebukuro)

今天出發一年一度由導遊姐姐

帶登山之旅。

今年的颱風來得特別凶猛及頻密，

米娜已經是香港今年第10個颱風，

幸好今早所有風球都除下了，

而且風速不太強。

不過暴雨不斷。

其實飛機能否升降取決於

風向、風速、風切變、能見度，

我們都試過8號風球起飛。

去年8天長征之旅，

今年導遊姐姐刻意安排

把路線盡量分段，

讓大家多點休息的時間。

1-  幸好有司機弟弟幫忙送我們到機場。

老虎頭 20251116

2025年11月16日 (日)

時峰 ~ 二白坳 (172米) ~ 

榴花峒 ((378米) ~ 老虎頭 (465米) ~ 

和尚峒 (465米) ~ 虎白石澗 ~ 意峰

(09：30 ~ 13：00，4公里，3小時30分)

第一次登老虎頭是2011年，

而最近一次登山是2021年，

相隔了10年了。

最深刻印象是見到金色的老虎頭及

穿插在遍地芒草中，

所以每隔一段時間我們都會到老虎一遊。

不過近這幾年芒草少了，

真的有點失望。

今年隔了4年再訪老虎頭，

芒草仍然很少，

而且老虎頭上草叢茂密，

影響了老虎頭的外形，

幸好隱約中還能有老虎頭的影子。

1-   09：30，時峰後山起步。

麗星郵輪第四天 20250813

 2025年8月13日 (三)

麗星郵輪的第四天

領航星號 (Star Voyager)

回港

轉眼間，4天的郵輪行程快結束。

郵輪安排的節目算是不錯，

而且日間可以看海，

晚上可以看星星，

想悠閒的度假，

郵輪行程也是一個很好的選擇。

不過天氣是一項很大的影響因素，

今年的颱風、海嘯頻繁，

對周遭的國家及香港都有一定影響，

雖然海嘯對郵輪的航行影響不大，

因為航海專家指出，

當郵輪位於水深超過180呎

（約55公尺）的深海時，

海嘯波浪會從船底通過，

郵輪顛簸感不強，相對安全，

只要遠離岸邊便可。

1-  08：00，見到香港的海島 ~ 

南北果洲。

麗星郵輪第三天 20250812

 2025年8月12日 (二)

麗星郵輪的第三天

領航星號 (Star Voyager)

澎湖

第一次到澎湖是2013年，

記得曾經海島遊、潛水賞珊瑚、

水上電單車、奎壁山摩西分海、

雙心石滬、釣小管、小台灣、西嶼、

二崁古厝、馬公市、池東大菓葉玄武岩、

煙火表演…還有最美味的海鮮餐，

一連串的名字浮現出來了。

這次郵輪帶我再次踏上澎湖，

但登島的時間有限，

大約5個多小時，

而且景點的距離很遠，

步行是不可能的，

要好好的拿捏時間，

便可以多遊幾個景點，

於是在網上找尋包車遊島。

1-  07：25，船預告8點泊岸，

我們決定先去吃早餐。

澎湖海拔不高，

最高點就是70米高的貓嶼

麗星郵輪第二天 20250811

 2025年8月11日 (一)

麗星郵輪的第二天

領航星號 (Star Voyager)

高雄站

預算今天下午1點便會抵達高雄。

郵輪上都有上岸遊覽的旅遊團，

不過我們選擇自由行。

奈何風浪影響郵輪下午3點多才讓大家離船，

這是參加郵輪常見的情況，

旅客都安靜的在房間或大廳等待。

1-  07：20，去食早餐。

麗星郵輪第一天 20250810

 2025年8月10日 (日)

香港登船 (麗星郵輪的第一天)

領航星號 (Star Voyager)

這次郵輪之旅是小朋友的提議，

趁着暑假快完結，

於是便特意安排上郵輪。

原來郵輪對某些人是很熱門的行程，

所以要找尋合適的行程都不容易，

除了要考慮登船的日期、日數、目的地等，

要符合要求的話，都要細心考量。

最後決定4天3晚去高雄及澎湖。

1-  這是帶我們4天遊的麗星郵輪 ~ 領航星號。

郵輪在下午6點開船，

但4點便要到碼頭辦理登船手續。