黃涌石澗 20190525

2019年5月25日 (六)

蠔涌 ~ 界咸 ~ 大腦古道 ~ 大腦飛瀑 ~

黃涌石澗 ~ 麥理浩徑 ~ 花心坑 ~ 黃泥頭 

(10：00 ~ 17：00，9小時)

今天友晟社務活動，
老師帶領遊黃涌石澗。
即黃牛山西麓的西牙背，
流入西貢蠔涌而得名。
黃涌石澗在乾旱時間，
石頭都十分濕滑，
何況最近天氣連綿大雨，
更加要小心而行。

黃涌石澗除了較濕滑之外，
出澗後較其他溪澗好行，
離澗可以接回麥徑，
選擇最短的路線經花心坑，
不消一小時便回黃泥頭，
又相當不錯。

(因為沒有帶相機，照片多謝老師、Lungyea及BBC提供)

#1  10：00 到達蠔涌，
經過亞視遺址。

赤洲 20190519

2019年5月19日 (日)

赤洲

今天赤洲熱辣辣，
原來是今年最熱的一天，
帶水不足的團友都未能完成行程。
首站先到赤洲天后廟，
這座天后廟就要多得超強颱風山竹的吹襲，
而得以重見天日。
繼而開始熱辣辣的行程，
今天大水退，正好探時光隧道的好時機，
結果13位跟著領隊行的團友，
幸運地穿越了時光隧道，
開心極了，因為外於風浪，
探隧道的並不是容易的事。

#1  因為超強颱風山竹的吹襲，
失蹤多年的天后廟得以重見天日。

火石洲 20190513

2019年5月13日 (星期一) 佛誕

火石洲

大家都以為昨天藍天白雲，

今天應該不錯吧！

誰知今天風浪湍急，

原定的行程也要稍作更改，

變成火石洲深度遊，

南北兩邊行。

更巧的非洲豬瘟恐慌，

政府宣佈要銷燬6000豬隻，

香港暫時沒有鮮肉供應，

船家著名的柴魚花生粥都要改為雞粥。

不過，我們都適應出海的規則，

隨遇而安吧！
況且，火石洲也是我喜愛的小島之一，
開開心心又一天。

#1   蠟燭洞

尼泊爾 Kathmandu 20181117

2018年11月17日 (六)  (第十六日)

Kathmandu (1300M) ~ Hong Kong

今天是留在尼泊爾的最後一天，因為是晚上航班，我們還有一整天的時間去西施營(Sightseeing)。

尼泊爾在2015年4月25日經歷7.9級大地震後，重災區之一的加德滿都，大部分聯合國文化遺產的建築物都嚴重毀壞。地震也引發喜馬拉亞山雪崩，傷亡慘重，當時死亡人數高達9000人，傷2萬多人。85萬間建築物受到嚴重破壞。地震真的很恐怕，因為沒有強烈的徵兆，但可以造成極大的災害。

阿哥請了當地的導遊帶我們遊覽及講解，有故事聽當然趣味更濃。

可能今天是星期六，是尼泊爾休息天，景點到處到是遊人，很擠擁。不過，我們有幸見到被尼泊爾人尊重的童女神 Kumari、印度教的葬禮、聽導遊講尼泊爾在2001年6月的尼泊爾政變，因而結束了尼泊爾239年的沙阿王朝(下文交待)。

緊迫的參觀後，我們還有時間購物，阿哥更在酒店留了3間房給我們梳洗，讓我們乾乾淨淨才登機。十分體貼！

#1  街上掛滿大峰巢式的電線，
亂作一團。

尼泊爾 Pokhara 20181116

2018年11月16日 (五)  第十五天

博卡拉 Pokhara (1400M) ~ 費瓦湖 Phewa Lake ~
加德滿都 Kathmandu (1300M)

今天回加德滿都了，回程前阿哥為我們安排了遊船賞著名的 費瓦湖 Phewa Lake 看日出，好運的話我們更可以看見晨曦中的魚尾峰。

由 Pokhara 乘車回 Kathmandu，包括午餐，起碼6至7小時。沿途都很順利， 不過，回到加德滿都的入口，我們被堵塞了兩個多小時，坐在車內，窗門都被塵土封蓋了，眼前看見的黃泥路，每次車輛經過，塵土便掩沒了視野。自從2015年的大地震之後，令到加德滿都更面目瘡痍，佛寺、皇宮、博物館等…都毀爛不堪，加上政府的貪賄無能，沒有期望加德滿都會在短時間能夠復原。

這段通往加德滿都的大道，都排滿巨型貨櫃車，可以形容為寸步難行，而且這路是唯一連貫加德滿都及外地如印度…的重要通道，加德滿都的食水質素差，故此市民大部分的日常用品、飲用水、氣油等都從印度進口，這路的繁忙程度可想而知，那裡能騰出時間作維修呢？

我看著車外道路的兩旁，搭建著一排排的民居，看著媽媽手拉著幾歲大的小朋友在街上行走，他們好像一具小型活動吸塵機，內心很難過。房屋大部分都打開門，進屋便是床舖，床舖的顏色就與門外的泥土地一樣，他們晚上也抱著塵土睡覺，慘不忍睹。

心中盤旋著，究竟有沒有辦法改變這裡的困境呢？心想，遷都能否有幫助呢？尼泊爾地方這麽大，找另一處適合的地方，重新建設，然後把加德滿都的人搬遷，讓他們能脫離這個人間地獄。只要有心人想做，一定可以做得到，只是…。香港人真幸福。

我們住的地方屬富裕及遊客區，所以，環境較好，道路也保養較好，塵土也減少了，舒緩了剛才的悲情。

阿哥很熱情，今晚為我們安排了一頓豐富的餞別宴，席間有民族舞表演，我想這是不便宜的一餐啊！而且他公司的幾位大股東也來為我們送行，真的有點又驚又喜。

趁著晚餐前的空閒時間，我們跑到附近大購物，當然滿載而歸。明天是晚機，還有購物時間，真開心。

#1  晨早6點到達湖邊 Phewa Lake，
但已經有很多遊人。

尼泊爾 Pokhara 20181115

2018年11月15日 (四)  第十四日

Jomsom (2743M) ~ Pokhara (1400M)

由 Jomsom 飛回 Pokhara 只需15分鐘， 但各位 Porter 大哥就要駕車8至9小時才回到 Pokhara。不過，在尼泊爾坐飛機真的很冒險，機場在高山環繞之內，機師升降都要有超級技術。

尼泊爾的山區，每到下午時分便會霧氣四起，所以，飛機多在早上出發，否則濃霧加高山，真的會十分危險。

我們天未光便由酒店行去機場，航班7點，預計20分鐘後便會到達 Pokhara。

我們摸黑到達機場，機場還是烏燈黑火，大家就在門外等候。

進入機場內，機場是很簡陋，踏入大門便看見兩個小櫃位，背後一條小型的半手動運輸帶，我們自助托運了行李，便到旁邊的房間過安檢，兩間房，一男一女海關，檢查我們的隨身行李及搜身，也是十分嚴謹。過房後便是候機室，我們看著飛機升降，等候著…等候著天氣，等候著飛機…

07：30 飛機安全到達 Pokhara。我們住在湖邊酒店，Pokhara 就像外國人度假的地方，今天我們就好好享受這個外國人認為的度假天堂。

#1  準備到達機場，
不過仍要在門外等候。

尼泊爾 Jomsom 20181114

2018年11月14日(三)  第十三日

(登山第十一日)下山

Muktinath (3800M) ~ Muktinath Temple ~
Lubra Village (2983M) ~ Kaligandaki River
~ Jomsom (2743M)

(07：00 ~ 16：45，21.8公里，10小時，下降1139米)

今天下山了，在山中11天，真的很是享受這種生活。雖然我們並沒有完全環繞 Annapurna Circuit，如果要全走需時15至20天，不過我們徒步的11天，已經是環繞線的精華所在，也算是無憾。

下山前我們參觀著名的 Muktinath Temple，廟宇位於3710米 Muktinath 山谷內，是世界最高海拔的廟宇，而且是印度及佛教合二為一的廟宇。由於印度總理穆廸，曾於2018年到訪，自始，知名度更大增，每天都有不少印度人前來朝聖。他們都會在天還未光，便乘坐大巴到這裡來參拜，我們沿途前往參觀寺廟時，都見到一些坐著小鎮的士(馬匹)的外來人士前去朝聖。
十分熱鬧。各善信在參拜及接受祝福前都要在寺廟前的大浴池清洗，在這麽寒冷的氣溫下，無論男女，他們都毫不考慮的脫衣洗滌心靈，相對我們瑟縮在厚厚的衣服內，真的是望塵莫及。

參觀完寺廟，吃了早餐，我們真正的下山了，今天要下降1139米。市鎮知名度提高了，來訪遊客大增，設施也相應改善，以前下山的山路，已經修築成為泊油車路，旅遊大巴士一車接一車的駛到大停車場內，而愛徒步的登山客就只好依著泊油路行到約姆桑 Jomsom。

阿哥知道我們不喜歡行泊油路，所以，帶我們行新路，他說他也是第一次行這條新路。不過，這條新路真是出奇意外的美，四方都有高山、雪山包圍，我們走在山脊中，眼前所見是一個金黃閃閃的大盤地，盤谷內的鄉村，層層疊疊的梯田，我們行不到10步又停下來拍照，大家越行越慢，況且，是最後一天在山中生活，不願離開也是合理。

我們只知陶醉在美景中，其實天氣已經逐漸變壞，回看昨天跨越的5416米隘口，雲霧纏繞，久不散開，氣溫應該比昨天更冷，阿哥說如果今天我們才越過隘口，可能很麻煩，有機會闖關失敗，這時候進退兩難真的很會尷尬，又或會比昨天更吃力。

幸運地，老天爺就是眷顧我們讓我們一切都順利。

午飯後，我們要經過超廣闊的大河床，在圓圓的、大小不一的石子上徒步真不好行，而且阿哥觀察各大山嶺都霧鎖迷糊，知道天氣有變，風雨欲來的訊息，院友們啊院友們不要再停下來檢石頭了，乖乖的快點走吧！終於，不久便下大雨，幸好大家安全離開了河床。而這場雨也來得正好，把塵土飛舞的車路平伏下來。

5點前我們到達今晚的酒店，阿哥更在這裡為我們安排了一頓慶功宴，相處了12天的 Porter 大哥們明天便為說再見了，雖然這10多天我們都是言語不通的相處，但已經譜出了一定的黙契，今晚盡情的跳舞吧！

#1   早上7點鐘，
阿哥先帶我們去參觀 Muktinath Temple。
大清早便見到雪山，
心情靚靚！

尼泊爾 Thorong La 20181113

2018年11月13日 (二)  第十二天

(登山第十天)

Thorong Phedi Base Camp (4540M) ~ Thorong Phedi High Camp (4880M)

~ Thorong La (5416M) ~ 木斯塘 Muktinath (3800M)

(04：00 ~ 16：25，20公里，徒步12小時半，

上升876米，下降1616米)

今天是行程中最困難的一天，除了早起、路長(22公里)、還要克服高山反應登上5416米的隘口、陡上接近900米、再急下降1600米，總之，是最挑戰意志、體能、心理的一天。

我們13位院友，經過9天的登山，正常都會消磨了一定的體能，但大家聽見5416這幾個數目字，立即精神一振，零晨3點鐘準時起床吃早餐。走進食堂，原來昨晚遊人太多，房間不足，阿哥及 Porter 大哥們打地舖睡在食堂內，真的難為他們。

星空滿天，好美！我們把頭燈，背囊整裝好。這時風聲凛凛，氣溫急降，相信溫度降至零度之下，我們都穿上厚厚的保暖衣及防風褸，手套、保暖帽等等…稍一不慎高山反應都會來訪。

可是，我們沒有為水袋保暖，不到半小時，水袋的水都結了冰，院長及時把水袋放入衣服內，幸保有水飲。可能天氣太冷，我免強缺水登山10小時，經過5416米的隘口，回到4200米的餐館，才可大吃大喝。

13位院友中，兩位院友有明顯的高山反應，幸好阿哥的團隊實力極好，隨手幫院友孭上背包，真的力大無窮。一位較嚴重高反的院友交給由小飛俠照顧，他極艱辛之下終能登上隘口，真的要感激小飛俠的照顧。

沿途我們看著旭日初升，紅光照耀山嶺，雲飛霧湧，美得連阿哥都說少見的景象。更幸運地，雖然很冷，但天氣沒有變壞，徒步了6小時後，我們終於順利登上5416米的隘口。

經過了5416米的隘口，我們要下降1600米，這段路真的要命，路況陡直、碎石滿途、沙塵披面、地浮沙碎令我們腳步不穩，看著蜿蜒長路，不停下降3個多小時後，才到達4200米的午餐地方，這時相信大家都體力耗盡。大家大吃一頓熱烘烘的麵條，再努力繼續完成餘下的路程。

#1  03：00 早餐時間。
爬得越高，熱水越貴，
但也是值得的。

洪水山神鵰石 20190505

2019年5月5日 (日)

藍地 ~ 洪水坑灌溉水塘 ~ 黃泥墩灌溉水塘 ~ 大棠

(石景：天帝寶座、波板崖、神鵰石、

毒蛇在後、茶壼蓋、皮靴石、小貓偷懶)

近來天氣不穩，大雨傾盤，

沒有出海團，

就跟校長帶團去看神鵰石…。

希望不要下大雨，

幸好老天爺聽到我們的呼喚，

只在大休吃午餐時下了一場大雨，

雖然，鞋底加了厚厚的黃泥，

但全人類仍然安全完成行程。

#1  09：30 兆康站集合，
轉乘輕鐵到藍地站。

南北果洲 20190501

2019年5月1日 (三) 

南北果洲 ~ 殼仔排 ~ 石巷迷城

一年一度參拜天后的日子，

這是悠久的傳統項目，

為了每年出海都能順順利利，

我們都一定出席，

也是各會員聚舊的好日子。

#1  09：48 到達大廟天后廟，
全港最大天后廟。
因為今天遲了一個星期，
氣氛減了，旗海也不見了。