2018年12月31日星期一

橋2018 頒獎晚會 20181027

2018年10月17日 (六)

「橋」2018  "Ch'iao 2018"

義大天悅飯店

3天的賽事完結了,大家都很想知道今年的成績表。

我們準時7點到達義大天悅飯店,參賽隊伍也陸續到達,他們休息過後,精神抖擻,臉上完全看不出經歷了3天的疲累。反而每人的臉上都掛著開心、親切的笑容,準備嘉年華的開始。

今年多了很多未來接班的小朋友,一張一張天真的臉孔,就好像說,爸爸,你很捧啊!。。

還有,大家把足球場的的傳統動作,帶到「橋」來,參賽者在晚會上互相交換戰衣,也互送紀念品,場面溫馨、熱鬧,


#1  皎潔的明月,也來慶功。

2018年12月30日星期日

橋2018 世運主場館 (二) 20181027

2018年10月27日 (六)

四海一家 ~ 世運主場館

(D3-2 拱形流浪漢 / Arch Tramp)
(D3-1 上面的餅乾 / Upper Cookie)
(D3-3 U 繩 / Euro)


五個項目,我們只看了兩個關卡,餘下還有三個,還有「忙碌屋頂」的下半部,我們真的要趕快腳步了。

今年有27隊隊伍,場內人數比去年多,加上各隊的捧場朋友、攝影師,感覺上比以往更熱鬧,去到那裡都是人群。

我們見到大大小小、長短鏡齊全的相機,數不完的手機,Gopro,還有多部航拍,我相信總司令如要把所有照片都細心看一遍,也要花上多天時間。


#1   看他們相同的姿勢拍照,
上面一定很緊張。

2018年12月28日星期五

橋2018 世運主場館 (一) 20181027

2018年10月27日 (六)

四海一家 ~ 世運主場館

(D3-4  忙碌屋頂 / Busy Roof )
(D3-5 樹與貓道 / Tree and Catwalk)

今天是第三天的賽事,回到世運主場館作賽,主場館內分佈個5關卡,可以任意參觀,於是我們沒有規劃的自由行,行到那裡便參觀那一項比賽。

賽程編排在9點開始比賽,我們沒有躱懶,8點45分已經到達世運。但志工們已經如火如荼的在工作,總司令在那裡找來這麽熱誠的志工們呢?

參賽者集中在大門外,等候總司令的號令,接受今天五個關卡的考驗。


#1  到達世運主場館,
志工們已經工作,
檢查工具的安全。

2018年12月24日星期一

橋2018 茂林國家風景區IV 20181026

2018年10月26日 (五)

高雄 ~ 四海一家 ~ 茂林國家風景區

(項目四:橋 / Bridge)

(項目五:達魯阿姿彎道 / Tornagace Curve)

由山上趕回到多納橋,這個關卡我們經過兩次,午飯時間看了半部分,就是在橋底救援傷者,而橋上的設置部分,現在才正式觀看。

第四個關卡名為「橋」,讓我想起東埔吊橋,「橋」的發源地。踏上多納橋,當然與東埔吊橋大大不同,但「橋」的精神仍然存在,這種精神就是掛在參賽者的臉上。

在橋上拍攝橋下真的比較困難,因為橋太高,幸好剛才午飯時拍攝了橋下拯救的過程。


#1  途經的介紹牌,
「龍頭山」,原名老鷹谷,
因為以前晨昏時分,老鷹成群的在崖壁上盤旋,
或沿著溪谷翱翔,變成名字的由來。
後來因河道被溪水浸蝕而逐漸彎曲,
遠觀崎嶇山勢,彷彿神龍吐珠,故又名為龍頭山。

2018年12月22日星期六

橋2018 茂林國家風景區III 20181026

2018年10月26日

高雄 ~ 四海一家 ~ 茂林國家風景區

(項目三:黑管 / Black Pipe)

午餐後,我們便趕到一下個關卡,「黑管 / Black Pipe」。好奇怪的名字,好想看看這個關卡是什麽?

這個關卡真的很不簡單,其中一支隊伍在這關卡呈現「丈二和尚摸不著頭腦」的情況,我們離開時,他們還沒頭緒的拉著擔架床,不上不落。我們下山後,回看山上,他們的擔架床仍然懸吊在橋上。原來他們發生了失誤,甚至一位隊員在比賽中受傷,要入醫院治療。但這隊堅毅的隊伍,抱著永不放棄的精神,在缺少一位成員的情況下繼續作賽。最終完成了這個項目,在場的義工們及其他隊伍都為他們鼓掌。

而這位受傷的成員,治療後又趕回來完成餘下的關卡,他們整個隊伍的士氣升到沸點。他們就是 ~ 香港360隊。

雖然我們沒有親身經歷他們的場面,但心中都是為他們喝采。


#1  楊大哥帶我們到橋下吃午餐,
而橋上、下都正在比賽中,
我們邊享受這個台灣麵條,
一邊看著比賽。

2018年12月21日星期五

橋2018 茂林國家風景區II 20181026

2018年10月26日

高雄 ~ 四海一家 ~ 茂林國家風景區
(項目二:水壩滾滾/Trouble Dam)

看完「龍珠丘/Gazebo」 比賽,我們立即上車飛車到第二個關卡,「水壩滾滾/Trouble Dam)。

「水壩滾滾」比賽地點在山坡上,楊小弟把車泊在斜路旁,我們步上橋上,參賽隊伍已經很忙碌的抬著工具跑來跑去,看見他們身上負著重重的扣子,手中抬著的工具,確實少一點力氣也不可能完成任務。

看似簡單的項目,但有隊伍因超過30分鐘未能接觸傷者而取消資格,總司令,你出的題目,難啊!!!

不過,在真實的拯救中,如果在30分鐘內都未能檢栢傷者的情況,真的會危及傷者,所以,這個規定是合理的要求。

#1  經過其中一個比賽關卡,
回頭再來看。

2018年12月20日星期四

橋2018 茂林國家風景區I 20181026

2018年10月26日 (五)

高雄 ~ 四海一家 ~ 茂林國家風景區
(項目一:龍珠丘 / Gazebo)

今天作賽的地方是茂林國家風景區,這是一個陌生的名字,茂林是原住民魯凱族的地盤,景點不多。但總司令選擇這個地點,一定很適合比賽。

茂林景區有五個項目舉行,每個項目的比賽點都有一定的距離,大會安排了循環車接駁到各比賽點,但有時間的限制。幸好得家銘的幫忙,山嵐野趣的楊小弟為我們當司機及嚮導,我們可以放心安心的盡情享受比賽的過程。

總司令在茂林景區設計了五個關卡考驗參賽者,我們都很緊張想觀戰。9點左右乘坐大會安排的 Shuttle Bus 到達茂林區的總部,找到了楊小弟,其實應該說是楊小弟找到我們。這一刻我們便展開茂林之旅。

大會車把我們送到茂林總部位置,
我們下車後,觀察了周圍環境,
總部相比東埔吊橋簡單。

#1  我們到達時,比賽已經開始了。 
總部附近車路旁邊有一小食檔。

2018年12月7日星期五

橋2018 世運主場館 20181025

2018年10月25日 (四)

四海一家 ~ 世運主場館

各參賽隊伍報到時間在早上8點,我們沒有躲懶,吃了早餐便速速的趕去會場,雖然我們沒有職位,而且比賽在下午才進行,但都很緊張到場館看花絮,還有...還有要與老朋友打招呼,為他們打氣。

台灣的交通費實在太平宜,平日很慳吝的院友龍,竟然嚷著要坐計程車。不用10分鐘便由酒店到了主場館,又真的很方便。

今年報名參加的隊伍增加至28隊,除了臺灣本土外,還有其他7個國家及地區,包括:比利時、中國、德國、香港、日本、韓國、及澳門。

在香港第一次聽見有28隊參加,第一個反應向杰說:「時間控制很重要啊!」

踏入主場館,一 份無名的親切感洋溢在空氣中,也是「橋」的氣味,好舒服的感覺。經過幾年來參觀「橋」比賽,加上萬能的FB,讓我認識了不少朋友,每年的「橋」就是好朋友的聚會的地方。

#1   第一隊遇上的竟然是香港隊,
Marco加油。