南疆 烏魯木齊 20190422

2019年4月22日 (一)

烏魯木齊 ~ 新疆國際大巴扎 ~ 深圳 ~ 香港

昨晚差不多零晨3點才睡，今早吃了早餐，退了酒店。司機大哥送我們到新疆國際大巴扎購買手信，我們有3個小時活動時間，新疆著名的乾果等…是我們的目標，大部分的店舖都收現金，但其中一些只能用電子收費，結果有些心儀的手信就買不到了。

大豪客一輪之後，選了一間食店午飯。因為是旅遊區，車不能停，司機大哥再三叮囑我們要準時，而且動作要敏捷。

等了幾年，終於可以訪遊帕米爾高原，那裡仙境般的景色，巍峨的雪山，海拔7000至8000米高的巨峰，清澈的湖水，大自然美得簡直令人難以置信。沿途遇上不一般的經歷，得到警察禮賓式的護送；多姿多采的節目，大峽谷中的巨峰，世界級的地貌，令人嘩然；尋古蹟，每每都數上千萬年的遺蹟；四驅車闖世界級的沙漠；美食等…。新疆，真的是地大物博，資源豐富。這是我第4次到新疆，仍然有無限的驚喜，有機會我一定會再訪。

新疆真的很美！

#1   09：00，早餐。

南疆 帕米爾高原 20190421

2019年4月21日 (日)

塔縣 ~ 蓋孜河谷 ~ 卡拉庫里湖 ~ 蔥嶺聖湖 ~
白沙湖 ~ 喀什
(09：00 ~ 18：00，9小時，413公里)

今天由塔縣回喀什，相比去程的12小時，回程節省了3小時。其實單是行車時間只要6小時便可以行走413公里。雖然我們去程都遊玩了同樣的景區，但回程依然相當吸引，我們仍然每站都停下來拍照、遊玩，結果又嘻嘻哈哈9小時。

回到喀什，晚飯後，我們便會直接到機場乘坐晩機到烏魯木齊，明天乘航班經深圳回香港。這個安排都花了一番心機，因為，由喀什乘車回烏魯木齊，就算不眠、不休、不食都要16小時，而喀什直飛無論是深圳、香港、廣州、北京、成都、蘭州的航班時間都未能完全配合，又怕遇上空中管制，為了準時接駁航班，我便為大家安排了今晚飛回烏市，明天傍晚機飛深圳，這樣安排應該最保障。喀什機場很多時候因為天氣，如沙塵暴、空管或其他原因都會長時間誤點，甚至停飛，而飛烏市的航班是最頻密，要是真的誤點或停飛都有時間補救。

我們也十分幸運，因為航班到達烏市後，小龍傳來消息，天氣驟變，沙塵暴真的來了，喀什航班暫停飛。如果我們今晚沒有飛回烏市，便有機會滯留喀什，未知能否趕及明天飛深圳的航班。

#1  住了兩晚的犇磊鑫賓館再見。

南疆 紅旗拉普口岸 20190420

2019年4月20日 (六)

塔縣 ~ 麻扎縣 ~ 紅旗拉普口岸 ~ 塔縣

(09：30 ~ 20：00，10小時30分，244公里)

經過昨天帕米爾高原的仙境旅程，終於到達塔什庫爾干塔吉克自治縣 (塔縣)，縣內多是塔吉克族人，但並不等如是塔吉克斯坦人，這裡民風淳樸，族人喜歡歌舞。塔什庫爾干有「石頭城」之意，因為城北有一座距今2200年的石砌城堡，是古代由「漢」至「清」朝的統治中心。

石頭城也是今天的觀光點，除了石頭城外，G314國道的終點站「紅旗拉普口岸」也是我們的目的地，不過，現在不是旅遊季節，未知能否進入「紅旗拉普口岸」，只好一切隨緣吧！

「紅旗拉普口岸」，是中國塔縣與巴基斯坦的北部毗連的口岸，海拔4733米，是世界上最高海拔的口岸。該口岸早在1000多年前就是著名的古代絲綢之路上的一個重要關卡，是中國通往巴基斯坦的唯一陸路通道，也是通往南亞次大陸至歐洲的重要關口。

沿著G314國道至紅旗拉普口岸，我們會親近8611米的喬戈里峰 (K2)，是巴基斯坦境內的最高峰，也是僅次於8848米的聖母峰世界上第二高峰。聖母峰是攀山者最想征服的山峰，但喬戈里峰 (K2) 更是攀山者魂牽夢縈的山峰，K2比聖母峰更要凶險，攀登死亡率更高，也被登山界稱為「野蠻巨峰」，被視為終極聖殿。

以我們愛山的一群，朝見喬戈里峰 (K2)，比到紅旗拉普更興奮…，7年前在西藏朝見了霸氣的聖母峰，今天可以見到 K2 嗎？

#1  犇磊鑫賓館。

南疆 帕米爾高原 20190419 (下)

2019年4月19日 (五)

喀什 ~ 蓋孜河谷 ~ 公格爾峰 ~ 白沙湖 ~ 

卡拉庫里湖 ~ 慕士塔格峰 ~

 塔合曼濕地 ~ 塔縣

(09：30 ~ 21：45，290公里，12小時)

我們離開白沙河，繼續欣賞著帕米爾高原的景色，前往下一站，卡拉庫里湖，在湖畔旁我們可以與「冰山之父」慕士塔格峰共進午餐，應該說是傍晚餐才是。

慕士塔格峰對我來說有一定的感情，8年前第一次遊新疆的時候便聽到這個山峰名，想不到要8年後才能親眼目睹她的風采。看著遠處隱約的登山路線，心中羨慕不已，我們有機會登峰嗎？

今天目的地是塔縣，即塔什庫爾干塔吉克自治縣的簡稱，位於帕米爾高原之東、昆崙山之西。「塔什庫爾干」在維吾爾語中的意思是「石頭城」，因為城北有古代石砌城堡，以前的統治中心，故而得名。塔縣是一片千峰萬壑相隔的潔淨世界，世界第二高峰喬戈里峰 (K2) (8611米) 及著名有「冰山之父」之稱的慕士塔格峰 (7509米)，都是位於這裡的喀喇崑崙山脈內。

塔縣外與巴基斯坦、阿富汗、塔吉克斯坦三國接壤，所以屬於敏感地帶，進入需要申請邊防通行證。縣內主要居民是塔吉克民族，但與塔吉克斯坦的語言及文化都有一定的分別。塔吉克人能歌善舞，民風淳樸，極少罪案的一個縣城，據說縣內的監獄空置了很多年。

#1  16：00，離開白沙湖，

但前路美景依然漂亮，

停車開車，

也令我們吋步難行。

南疆 帕米爾高原 20190419 (上)

2019年4月19日 (五)

喀什 ~ 帕米爾高原 ~ 蓋孜河谷 ~ 公格爾峰 ~
白沙湖 ~ 卡拉庫里湖 ~ 慕士塔格峰 ~

 塔合曼濕地 ~ 塔縣

(09：30 ~ 21：45，298公里，12小時)

離開喀什，我們開始帕米爾高原之旅，這是一處夢寐以求的遊點，結果一天之內拍攝了700多張照片，這地方真的美得令人窒息。

沿途風光明媚，湖光山色，青蔥翠綠的樹木，白皚皚的雪山，倒影在湖面上，這些風景簡直令院友們瘋狂。小龍說，只要環境許可，我們便可以任意下車賞景，車隊的大哥們都是攝影發燒友，大家都全情投入享受眼前的一刻。幸好小龍的朋友及時把尼泊爾阿哥的邊防通行證送來，於是齊齊整整13人又可以一同出發，否則阿哥便要獨留喀什了。

帕米爾高原 (Pamirs)，古稱蔥嶺，是古代中國與中亞、及地中海國家陸上「絲調之路」的必經之地。因為「其山高大，上生蔥」而得「蔥嶺」之名。其地理上位於中國、塔吉克斯坦及阿富汗的邊境上，位於中國境內的最高峰是「公格爾山」 (7649米)。帕米爾高原是亞洲主要山脈的匯集處，包括「喜馬拉亞山」、「興都庫什山」等大山脈，號稱「亞洲屋脊」。帕米爾高原山脊平均海拔4500米以上，而主要山峰卻在6000米以上。相隣的塔吉克斯坦境內有7495米的「共產主義峰」及7134米的「列寧峰」。(網上資料)

#1  09：29，小龍收到尼泊爾阿哥的邊境通行證，
昨天擔心的事終於可以放低了，
13人開開心心出發。

南疆 喀什 20190418

2019年4月18日 (四)

麥蓋提縣 ~ 喀什 ~ 艾提朵爾清真寺 ~ 香妃墓 ~ 喀什古城

~ 喀什市人民廣場 ~ 其尼瓦克英國領事館舊址

(08：00 ~ 20：30，12小時30分，172公里)

因為莎車縣突然間不能招待外賓，所以，我們在麥蓋提縣住了2個晚上，麥蓋提是一個大縣市，也是旅遊區，安檢沒有一些小縣城的緊張，也沒有警察護送我們出入。正如小龍說，一些小縣市甚至連香港是什麽地方也不清楚，又怎會不緊張呢？

今天離開麥蓋提縣，進入喀什。喀什是南疆一個重鎮，也是往西行的一個重要關口，我們往後要到帕米爾高原的必經之路。它也是古代絲綢之路的一個重要據點，歷來都是中西交通樞紐和商品的集散地，貿易非常發達。

喀什以南為昆倫山脈，以北為天山山脈，喀什噶爾河流經而過。因為喀什接近邊防重地，也曾經發生過不少恐襲事件，所以，是一個比較敏感的縣市。喀什得天獨厚，屬於溫帶沙漠氣候，地勢平坦，土地肥沃，物產豐富，瓜果種類繁多，買手信必然之選的地方。

明天我們要進入邊防重地，到達喀什，第一時間先到邊境管理站辦理邊防證，12人在半小時內都能順利出證，但阿哥邊防證被拒絕了，難度他真的要獨個兒留在喀什……。

#1  08：00，酒店的雕塑。

南疆 麥蓋提縣 20190417

2019年4月17日 (三)

麥蓋提縣 (刀郎之鄉)

(10：00 ~ 19：30，9小時30分)

麥蓋提縣又稱為「刀郎之鄉」。麥蓋提縣是「刀郎文化」的發源地，維吾爾族 “刀郎人”會說話便會唱歌 ~ 刀郎木卡姆 ，會走路便會跳刀郎舞 ~ 麥西菜浦。刀郎木卡姆和刀郎麥西菜甫，先後被聯合國教科文組織、國家文化部評為世界級、國家級非物質文化遺產保護項目。刀郎人長期以來生活在麥蓋提，隨著刀郎人的熱愛音樂及舞蹈，麥蓋提與「刀郎文化」是分割不開的。

中國內地歌手羅林，接觸了「刀郎文化」後，聽到激情高亢的刀郎人歌聲，深深被吸引，並把自己的名字改為刀郎，他的作品《2002年的第一場雪》可以感受到他被刀郎音樂深深的感染著，從此他的音樂也為世人所熟知。

到了麥提蓋縣才清楚知道刀郎並不是一個人，而是一群維吾爾族的刀郎人。

今日除了參觀「麥蓋提世界和平公園」外，還會深入塔克拉瑪干沙漠 ~ 世界的N39⁰遊玩。

#1  早餐時間，吃了多日內地式的早餐，
真的有點懷念香港的太陽蛋。

南疆 麥蓋提縣 20190416

2020年4月16日 (二)

和田市~ 葉城縣 ~ 莎車縣 ~ 麥蓋提縣

(09：00 ~ 21：33，12小時30分鐘，500公里)

令人驚喜的一天，今天沒有景點，500公里路程，由朝跑到晚，開足12小時多，過關、過關又過關。但竟然遇到警察上賓式的開路，我們車隊經過，沿途警察都站立敬禮。我們既驚又喜，甚至帶隊經驗豐富的大哥們都未曾試過這樣的經歷。為什麽有這般待遇？我們真的不知道，但真的、真的很享受這種感覺。

今天原定經葉城縣到莎車縣住宿，莎車是古「絲綢之路」的交通要塞，軍事駐守重地，幾年前曾發生多次恐怖襲擊。可能該縣較為敏感，小龍收到通知，莎車縣的酒店不能招呼我們，故此，我們要直奔麥蓋提縣。

或許，要保證不會有差池，所以，當我們車隊接近葉城縣時，已經有警車在等候，沿途為我們開路。由葉城附近開始，多輛警車沿途接力了5、6次，其中包括了特警護送。小龍起初十分不耐煩，後來見我們十分雀躍，被我們溶化了，一起享受這段不一樣的旅程。大哥們說，特警是護送領導人或貴賓的車隊，因為領導人不喜歡高調的以軍裝警察護送，所以，就交由特警負責。

經過莎車縣之後，原本特警已經和我們說再見，但見到塞車，便回頭再送我們一程，以免我們滯留於莎車附近。由於繞路避開莎車，今天唯一的景點《阿曼尼沙王陵》都避開了，不過，我們沒有介意，因為今天的旅程更特別。

#1  09：00，由和田市出發，
前兩天有警車護送出城，
以為今天自由出入，
誰知好戲在後頭。

南疆 塔克拉瑪干沙漠 ~ 和田 20190415

2019年4月15日 (一)

阿拉爾市 ~ 塔克拉瑪干沙漠 ~ 和田市 

(08：00 ~ 21：00，13小時，445公里) 

昨晚被特警拆去的「炭頭」(即天線及對講機)，今早，見大哥們又重新安裝上，可能小龍辦妥了所需文件吧！在新疆有小龍作伴，定會安心又放心。我們又開開心心的起程了。

阿拉爾的警察仍然不放心，要送我們出城，到達公路才離開。連續兩個城鎮都有警察護送，真有點驚喜。

今天的景點是塔克拉瑪干沙漠，在沙漠公路馳騁，小龍說，你們喜歡在那裡停車，只要叫停便可。真正的自由行……哈哈哈！

塔克拉瑪干沙漠是中國最大的沙漠，世界十大沙漠之一，也是世界流動沙漠的第二位。沙漠東西長1000公里，南北闊400公里，面積33萬平方公里。

在波斯語中「塔克拉瑪干」是「連無葉的樹也不能生長」的意思。另一種流傳是維吾爾語，意思是「有入無出」，稱之為「死亡之海」。其實「塔克」是解作「山」，「拉瑪干」是「大荒漠」，即「山下面的大荒漠」之意。(網上資料)

說得上是流動沙漠，即沙會依風向而不停流動，能夠在流動沙漠建公路，真的是異想天開的事。中國第一條流動沙漠公路就是建於新疆有「死亡之海」之稱的塔克拉瑪干沙漠。到了2007年，新疆已經在塔克拉瑪干沙漠建了「輪民」(552公里)，「阿和」(424公里)及「塔且」(156公里) 三條沙漠公路，也是暫時世界上最長的沙漠公路。

我們這次是走上阿和沙漠公路，由阿拉爾到和田，全長424公里，其中沙漠路段407公里，是縱貫塔克拉瑪干沙漠的第二條公路。勁！

#1  08：40，阿拉爾市警察送我們上高速公路。

南疆 溫宿大峽谷 20190414

2019年4月14日 (日)

(拜城縣 ~ 五團 ~ 溫宿大峽谷 ~ 阿拉爾)

(08：00 ~ 20：30，12小時30分，285公里)

新疆酒店要有特許招待外賓牌照，才能招待外賓。持有這個特許證的酒店，並不一定是5星級的豪華酒店，只要房間清潔、水電俱備便可，但最重要是酒店位置接近警局，要有直接警鐘連繫警局，以確保旅客在最快時間得到支援。

今天的行程是遊覽溫宿大峽谷，小龍起初提議我們今晚在峽谷內露營，但收到職員通知，近年谷內野狼太多，不宜露營。

不能露營就找要賓館，起程前，小龍在阿拉爾安排了酒店，誰知我們離開溫宿大峽谷後，前往阿拉爾的途中，收到警局通知，我們的酒店未領有招待外賓牌照，不能入住，小龍與酒店聯絡，酒店說可以；但警察與小龍來回通電多次都未能解決問題，小龍被氣得面紅耳熱…。

小龍再向酒店查詢，才證實酒店的招待外賓牌照剛過期，所以，不能招待我們。哈哈！警察辦事真嚴謹。

未知是否這個原因，我們在入城前，遠遠見到有警車在等待，原來真的是等候我們。警車快速的主動截停我們，來意有點不善。小龍與大哥們下車與警員對話，我們雖然有少許距離，但見到他們好像有點爭議，大哥們不停的抽煙，小龍臉色難看……。

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大清早，我們準備離開拜城縣，下達大堂，見到昨晚替我們登記資料的警察，原來他們整晚都在大堂等候，未有離開。

為了我們順利離開拜城，警察們為我們車隊開路，直至到達高速公路才離開。我們真的太騷擾了，麻煩拜城的警察哥哥姐姐了，再見。

#1  08：00，出發，

有警車護送，

好威風。

南疆 天山庫車大峽谷 20190413

2019年4月13日 (六)

庫車縣 ~ 天山大峽谷 ~ 克孜爾千佛洞 ~ 拜城縣

(08：50 ~ 20：00，11小時，112公里)

今天進入風景區，我們會參觀兩個大景點，「天山神秘大峽谷」及「克孜爾千佛洞」。

天山大峽谷又叫克孜利亞大峽谷/天山庫車大峽谷，位於新疆阿克蘇地區庫車縣北部。克孜利亞在維吾爾語意是 「紅色的山崖」，不用多說，是因為大峽谷由紅褐色的巨型山體群組成。海拔1600米，最高山峰2048米。峽谷南北走向，全長5000多米。由於沙漠戈壁地區，植物稀少，十多里外有暴雨，也有可能在瞬間變成山洪沖入峽谷，更曾經發生過洪水圍困遊客的事件。

峽谷發現於1999年夏天，一個年輕的維族牧羊人在放牧的時偶然發現了這個神秘的地方，隨後成為中國10大著名大峽谷之一 ~ 新疆天山庫車大峽谷。

另一個景點 ~ 克孜爾千佛洞，位於庫車縣正西25公里。克孜爾在維吾爾語是「紅色」的意思。洞窟開鑿於峭壁之間，現開發的洞窟約有200多個，屬於四至八世紀龜茲國的遺蹟，有為「第二敦煌」之稱。

今晚我們入住的地方，拜城縣，可能外來遊客較少，而且，接近吉爾吉斯坦，所以，保安較為嚴謹。我們入住了酒店，只能在酒店內活動，不能外出。由於我們到達酒店已經晚上7點多，不外出也沒有問題。大家在酒店簡單的吃了晚餐，便回房間休息。

不久，房門敲響了，小龍要求我到他房間做翻譯，原來幾位警察到酒店為我們拍照及核對資料。第一位便是尼泊爾阿哥，由於言語不通，所以，要求我替他做翻譯。之後，我們逐一拍照及核對資料，其中一位院友，照片與現在的樣子有別，多次上載照片也未能成功過關，哈哈！警察們比我們還著急。起初我們都有點忐忑，但警察們十分友善，有耐性，大家有講有笑，我們反而覺得是旅程的一次特別經驗，經過一輪擾攘後，全體院友都登記完畢。小龍說，我們可以外出食宵夜了，不過，太晚了，還是睡覺好。

原來警察們整晚都留在酒店保護我們，直至天亮、直至我們離開。真的是一次很特別的經驗。其實，最近的新疆已經很安全，但個別城鎮為了保障遊客都有個別的安排。

#1  庫車縣入住的五星級飯店。

08：50 出發。

南疆 塔里木沙漠公路 20190412

2019年4月12日 (五)

庫爾勒市 ~ 梨花園 ~ 塔里木沙漠公路起點 ~ 庫車縣

(10：00 ~ 22：00，12小時，305公里)

新疆，深居歐亞大陸腹地，位列亞洲大陸中心，有著 “三山夾兩盆” 的地理格局，南有昆侖山，北有阿爾泰山，天山橫亙中間，三大山之間分別有南、北疆的塔里木、準噶爾兩大盆地。

新疆，容納著世界上許多著名的大山脈、大冰川、大水系、大盆地、大沙漠、大綠洲、大草原…因而形成了新疆大地的千姿百態，風光旖旎的自然景觀。

新疆，既有野生動、植物 “自由王國” 的天然樂園，還有億萬年遺存的形態奇特的地質奇觀。加上她的以 “西域” “絲綢之路” 為亮點的歷史文化，以及其多民族的人文色彩，越來越受到世界旅遊人士的關注。

我第四次遊新疆了，無論是南或北疆，新疆的景觀都是頂級的仙景。而且，我接觸的，無論是漢人或維吾爾族人都是親切友善的。

新疆久負盛名的「瓜果之鄉」，有一民謠稱讚：「吐魯番的葡萄，哈密的瓜，庫爾勒的香梨人人誇，葉城的石榴頂呱呱。」其實還有喀什的無花果、巴旦杏、蟠桃、桑葚，伊犁的蘋果，說起來都令人流口水。

今天我們就是身處庫爾勒，當然一定要盡情食香梨，小龍十分醒目，車上永遠都有香梨給我們品嚐。

庫爾勒香梨有一個美麗的傳說，有一位名叫艾麗曼的姑娘，為了讓鄉親吃上梨子，她向東翻越99座大山，去過99個地方，騎死99頭毛驢，引來99種梨樹。可是種植以後，98個品種都死了，只有1 棵梨樹與本地野梨嫁接成功，梨子成熟了，香氣四溢，鄉親們紛紛來品嚐祝賀。就這樣，庫爾勒香梨栽遍千家萬戶。(網上資料)

香梨，維吾爾語稱為「奶西姆提」。其特點是香味濃郁、皮薄、肉細、汁多、清爽可口，屬極品中的極品。1999年在昆明世界園藝博覽會上，庫爾勒香梨得到金獎。今天我們有機會品嚐這種世界第一的香梨，一定要盡情的吃。

沙漠公路：
離開庫爾勒市，我們向著塔里木沙漠公路駛去，在土質疏鬆的沙漠建公路，真的是非凡技術，可以說是 Mission impossible，需要克服很多困難，但偉大的沙漠公路工程建了一條又一條，由建築至保養維修，都在掌握中，國家這種超然的技術，另全世界人都刮目相看。

塔里木沙漠公路 (塔克拉瑪干沙漠公路) ，是國家第一條沙漠公路，穿越被稱為「死亡之海」的塔里木沙漠。全長 522多公里，其中沙漠路段佔466公里，是目前世界上流動性沙漠最長的等級公路。建造過程，經過20個科研機構，200多名専家和技術人員的努力，塔里木沙漠公路終於在1993年開工，歷時2年6個月便全線貫通。這裡自古以來就是絲綢之路的中心地，這項偉大的建設，也是為了方便勘察塔里木盆地的寶貴石油資源。這次旅程，我們有幸穿越這條偉大的沙漠公路，興奮啊！

#1  10：00，出發參觀庫爾勒市的梨花園。

南疆 庫爾勒 20190411

2019年4月11日 (四)

香港 ~ 深圳寶安機場

(07：00 ~ 17：00，10小時)

 ~ 烏魯木齊 ~ 庫爾勒市
(17：30 ~ 00：50 +1，7小時半，491公里)

新疆真的很美，第一次去新疆在北疆遊了一圈，進入了童話般的喀拉峻大草原；第二次就是冰天雪地喀納斯 (北疆)，在零下 40~50 度賞雪景；第三次便是難忘的羅布泊樓蘭古城 (南疆)。

5年前 (2014年) 我們計劃到南疆旅一圈，可惜因為局勢不穩，取消了行程。

直至2019年4月，南疆，這個地方又再次出現我的旅遊名冊中。

新疆以天山山脊線為界分開南、北疆。

南疆在清朝時又稱為回疆，以維吾爾族人口居住較多。

新疆友人小龍 (即我們的領隊) 說，現在的南疆比以前安全得多，我們整個團隊的資料、所行的路線、所住的酒店 (一定要有招待外賓許可證的酒店) 在出發前已經要填報清楚，交給警察局，中途不可轉線，不可以換人。這麽一來，當地政府便可保證所有遊客的安全。我們每經過一個城市，都需要登記，也確保遊客已經進出了該城巿，有些小城巿更加深嚴，不過，我對於所有措施，都不覺擾民，相比曾經到過的一些外國地方更擾民，過關更花時間。

在南疆城過城，雖然要登記，但警察們每人都持有先進的電子通訊，過程快捷，也沒有刁難，而且，警察的態度十分友善，有些更與我們聊天。其中一次我們還遇上了貴賓式的待遇，小龍及其他經驗豐富的大哥也說是第一次得到這樣的優待，令到我們這次行程有更多美妙的回憶。

#1  9點到達深圳寶安機場轉機到烏魯木齊，

一行13人，等候登機中。