2016年11月7日 (一)
上水火車站 ~ 塘肚村 ~ 麻雀嶺 ~ 紅花寨 ~
紅花嶺 ~ 礦山 ~ 蓮麻坑礦洞 ~ 礦山麥景陶碉堡 ~
蓮麻坑村 ~ 打鼓嶺12號警崗
閒聊間,幾位行友都未曾去過蓮麻坑礦洞,
憑著5、6年前的記憶,
8個人便遊遊閒的出發。
我們沒有選擇由麻雀嶺村登山,
也沒有選擇由担水坑村登山,
出發點我們由塘肚村登山。
#1 上水出發,再轉乘78K到塘肚村下車。
#2 上次花了個多小時才找到入口,
這次當然沒有問題,
在村內陀地狗狂叫的位置便找得入口。
#3 好大好美的植物
#4 平日團都有8個人出席,
真的太多閒人。
#5 登上半山,看沙頭角海。
#6 沿著林中交錯的山路,
向著電塔攀爬。
#7 25分鐘,到達第一站 ~ 電塔。
#8 小休10分鐘,繼續登山。
#9 回看沙頭角海 ~ 烏石咀。
#10 準備登上440山頭與麻雀嶺中間的山脊。
#11 12:08 終於爬上了山脊,
看見小梧桐的深圳市廣播電視發射塔。
#12 滿山芒草,很美。
#13 終於接近440山頭
#14 看見這座440山頭,
幸好今天不用登上。
#15 轉左走到麻雀嶺,
行友立即走上麻雀石。
#16 麻雀嶺山脊
#17 沙頭角一帶的村落。
#18 上489米的紅花寨
#19 黑哥一馬當先
#20 回看阿公頂,二桐,三桐的山脊。
#21
#22 好美的山脊
#23 好美的芒草
#24 向紅花脊走
#25 登上紅花寨頂查看
#26 回到紅花寨山脊向紅花嶺方向走,
登上紅花嶺測量柱前轉右入小路。
#27 2分鐘左右,便見以前的禁區鐵閘。
#28 亂闖禁區,求饒!
#29 非也,
因為蓮麻坑村已經開放了。
#30 經過兩座鐵閘,
一座是以前香港的關口,
距離十多步便是內地的關口,
現在兩座鐵閘都打開了。
在礦山脊走了30分鐘,
已到礦洞入口。
雖然蓮麻坑村是已經開放了的村落,
但警方提醒行友部分蓮麻坑路邊境區仍然是禁區,
所以,不能乘車離開蓮麻坑村,
建議由這裡折返紅花嶺離開。
#31 由於在地上揀到這提示,
我們以為是舊的警告牌,
結果便中了伏。
#32 礦山麥景陶碉堡。
#33 向前行不遠便是廢棄的直昇機坪。
#34 探礦洞前先到不遠的礦山麥景陶碉堡參觀。
1949年警務處長麥景陶決定興建7座哨站,
守衛邊境,以防止非法入境者偷入。
礦山麥景陶碉堡是7座碉堡海拔最高的一座。
#35 離開碉堡,
折返回礦洞入口。
#36 原來大大警示牌,
提醒行友要走回頭路。
#37 發現朋友掛在樹上的引路帶被砍斷,
掉在地上。
哈哈!我們決定把它帶回還給友人。
#38 在地上見到友人的引路帶。
#39 行友留下的痕跡。
#40 又有警告牌
#41 直井在路旁,要小心路況。
#42 入礦洞前的建築物
蓮麻坑礦洞 ~ 當年是採方鉛礦、鉛、銀、鋅的礦洞。
#43 蓮麻坑6號礦洞
#44 第二次進入這個礦洞,
第一次來的時候這區還未開放。
洞內很大,很宏偉。
#45 洞內還有幾個大大小小的礦洞,
但很黑、很殘缺,不建議入內。
幾個洞口形成一個鬼面。
#46 有些洞內已經積水
#47 有些內裡比較穩固,我們淺探。
#48 還是看大洞來得更美
#49 礦洞大廳
#50 8個閒人遊礦洞
#51 這個是礦洞的大廳最吸引的景
#52 這樹也是必拍景
在大廳左面有另一個較小的廳堂,
小廳堂有幾個礦洞,
更有一個地底礦洞,
第一次來的時候跟大隊入內探洞,
地洞很深、很大、很黑,
洞口的木柱已經發霉,感覺很危險。
地洞內隱約見到已經損毀了的運礦路軌,
路軌懸空在洞內,
一不小心便會墮下10幾米的洞底,必死!
除了懸空的路軌,還有不少出風口,
也是陷阱之一,每踏一步都要看準,
2014年曾經有行友失足墮洞而亡。
洞內吸引之處是蝙蝠群聚,
以及珍貴的鐘乳石,
但自從上次不更事入洞之後,
我決定不會再以身試法,
荒廢了50多年的廢洞,
還是小心為上。
#53 小廳堂的地洞入口,
極危險的廢洞。
#54 我們當然沒有進入地洞,
在小廳堂隨便走走,
發現一個通風井,
沒有照明一定很危險啊!
#55 小廳堂向外看
#56 小廳堂有一個寫著「通往山脊」的洞口,
我們見到沒有危險便試穿,
出口是礦洞的山脊。
#57 出口的山脊可以看見對岸的深圳,
山下有禁區圍欄。
#58 我們收集了友人的引路帶,
讓他們可以重新再走一次。
這是我們反斗星的構思。
#59 麥景陶碉堡旁的樓級便是通往蓮麻坑村及塘肚古道,
我們沒有在意警示牌的提示,
直闖蓮麻坑村,還以為有綠頂小巴回上水。
誰知......
#60 15:37 走了17分鐘,落了800級樓級左右,
我們到達蓮麻坑村。
#61 村內很寧靚
村公所旁有一小賣店,
一位公公及一位婆婆在看守,
我們買了消渴的飲品,
便與公公婆婆聊天。
小巴51K每半小時一班,
每逢00及30便有車。
(網上資料15至60分鐘一班)
我們興高采烈的等著回上水的小巴,
但當小巴來了的時候我們被拒登車,
原來要有禁區紙才能登車,
正如山上的警方提示,
蓮麻坑路是禁區,沒有禁區紙不能通過。
真的是晴天霹靂,難道要攀回山上?
公公立即插口說,
你們沿著這路如何如何的走,
經過小溪.....,沿著鐵絲網,
約走20分鐘便到....12...便可以登車,
他的一口鄉音,我們聽得懂一半指示,
婆婆更好人的帶我們走到入口。
#62 村公所門外便是等小巴的地方。
2016年1月4日:配合特區政府縮減邊境禁區範圍第三階段實施,文錦渡路近羅湖道至蓮麻坑路近橫瀝不再屬於邊境禁區,沿線乘客皆不再需要持有邊境禁區通行證。雖然蓮麻坑村亦同屬縮減邊境禁區範圍,但由於蓮麻坑路近橫瀝至蓮麻坑村通道交界一段700米道路仍屬邊境禁區,因此乘搭此線出入蓮麻坑的乘客仍需持有邊境禁區通行證。
(網上資料)
#63 看似很近的礦山麥景陶碉堡
因為要等車,我們沒有參觀蓮麻坑村,
村內有一著名景點是「葉定仕故居」,
外觀是仿照孫中山先生在翠亨村的古居而建,
是孫中山先山起義時的義士,
據說,葉定仕在香港淪陷時回到故居,
因饑荒而餓死屋內。
#64 我們只在村公所附近走走。
#65 村內的植物種得很茂盛。
#66 婆婆真好人,帶我們到入口。
#67 沒有婆婆帶路,險些闖入禁區的同伴。
#68 原來是閘口旁的一個小山徑。
#69 禁區前登山
#70 險些誤闖禁區,
鐵絲網圍繞著是蓮麻坑路。
#71 沿鐵絲網行
#72 經過水閘
#73 攀上陡坡
#74 好大朵菊花
#75 走這邊才是啊!
我們走錯了路,差點要多走兩個山頭。
#76 我們在陡直的山坡攀爬,
但不算太難。
#77 一馬路之隔便是深圳的民居。
#78 16:41 走了40分鐘離開了鐵絲網。
(不是因為走錯路,應該20~25分鐘便到。)
#79 出口有一間廢屋
嘉道理農場暨植物園網頁資料:
當羅蘭士及賀理士嘉道理兄弟創辦了嘉道理農業輔助會(KAAA)後,兩人隨即展開了一連串農業輔助計劃,以幫助逃避戰亂而來港的農民。兄弟二人相信單純給予物質是不足夠的,必須使受惠人士擁有決心及能力自力更生才是最有效的助人方法。
KAAA 向有需要的農民派發數以千計的豬隻、牛隻及家禽,同時捐贈大包大包的水泥供農民興建道路、水井、灌溉系統及水壩。另外又派發種子、肥料、驅蟲劑、花灑及水泵,協助農民種植農作物。多年以來,共送出逾五萬頭豬,捐贈過的水泥足足興建了逾318公里道路及小徑。
時至今日,香港許多農場及村莊均已荒廢或大幅削減面積。但若你於新界郊區遠足,你仍有機會遇到一些刻有KAAA標誌/名字的舊農業及牲畜設施、道路、橋梁、水壩、房屋或堤防。
KAAA 向有需要的農民派發數以千計的豬隻、牛隻及家禽,同時捐贈大包大包的水泥供農民興建道路、水井、灌溉系統及水壩。另外又派發種子、肥料、驅蟲劑、花灑及水泵,協助農民種植農作物。多年以來,共送出逾五萬頭豬,捐贈過的水泥足足興建了逾318公里道路及小徑。
時至今日,香港許多農場及村莊均已荒廢或大幅削減面積。但若你於新界郊區遠足,你仍有機會遇到一些刻有KAAA標誌/名字的舊農業及牲畜設施、道路、橋梁、水壩、房屋或堤防。
根據截至1959年的記錄,KAAA曾於多個村落興建及資助各項設施,1960年代至70年代仍繼續進行不同建設工程,可惜有關文件已遺失,所以我們相信仍有更多KAAA設施存在於香港各處。
#80
#81
#82 由山路回到車路
#83
#84 走完這段山路,
我們就好像在偷渡感覺,
行前兩步便是禁區地帶。
#85 奇怪,婆婆說12號,
我們只見由閘口的33號起步,
走到這裡只見是36號,
那裡找12號?
#86
#87 我們向前繼續行,
不遠處見到一座建築物。
#88 原來是警崗。
#89 12號之迷解釋了,
原來婆婆說是打鼓嶺12號警崗。
我們可以在這裡登車。
#90 警察先生解釋,
人,走在山頭不是禁區,
人,走在剛才的100米(由鐵絲網到警崗)不是禁區,
但車要經過這100米便需要取得禁區紙,
如果人坐在車上就只可以在警崗位置下車,
否則要出示禁區紙。
幸好我們多走幾步,
如果停留在鐵閘前等車的話,
又一定會被拒絕登車。
#91 等了半小時,
有兩班小巴經過入村,
警察登上了其中一車查證,
相信蓮麻坑村的居民只有60人左右,
大家都熟悉了。
今天真的是精彩的一天,
特別是後半段的路程,
大家都有一種香港偷渡回香港的感覺,
超爽!
第一瞓覺先
回覆刪除1哥
刪除此留言已被作者移除。
回覆刪除第二
回覆刪除鴨仔
刪除玩歸玩,安全至上。
回覆刪除這段路好安全,只要不入礦洞,我們當然不會入。
刪除